BMW Motorräder – Bayerische Ingenieurskunst auf zwei Rädern
BMW baut seit 1923 Motorräder. Der erste Boxermotor – der legendäre M2B33 – trieb damals die R 32 an. Seitdem hat sich viel getan, doch der Kern blieb: BMW denkt Motorräder als Gesamtkonzept. Motor, Fahrwerk, Elektronik – alles kommt aus einer Hand, alles greift ineinander. Während andere Hersteller auf einzelne Stärken setzen, will BMW bei jedem Modell das ganze Paket liefern. Das macht die Marke manchmal etwas kopflastig, aber fast immer überzeugend.
Die GS-Baureihe hat seit 1980 eine ganze Gattung definiert. Kein anderes Reise-Enduro-Konzept wurde so oft kopiert. Parallel dazu hat BMW mit der S 1000 RR ab 2009 bewiesen, dass auch ein Supersportler aus München die japanische Konkurrenz schlagen kann. Die F-Baureihe brachte Mittelklasse-Töffs mit Charakter, die R-Modelle pflegen den Boxer-Kult. Dazu kommen Fahrassistenten wie Kurven-ABS, Schaltassistenten und Fahrmodi, die BMW früh zum Standard machte – lange bevor andere nachzogen.
In der Schweiz deckt BMW fast jedes Segment ab. Von A1-tauglichen Einstiegsmodellen über drosselbare A2-Maschinen bis hin zu offenen Touren- und Sportmotorrädern der Kategorie A findet sich für jede Stufe der richtige Töff. Im Moto Center Winterthur stehen verschiedene BMW-Modelle bereit – zum Anschauen, Anfassen und Probefahren.
BMW-Modelle nach Führerschein
Kat. A2 (ab 18 Jahren, bis 35 kW)
F650GS · F 800 R · F 800 GS · F 900
Kat. A (offen)
R1200GS · R1250 GS · R 1300 GS · S1000R · S 1000 RR
Die BMW-Modelle im Detail
BMW F650GS
Die F650GS ist der klassische Einstieg in die GS-Welt. Handlich, leicht und gutmütig – ein Töff, der Anfängern Vertrauen gibt und Erfahrene auf Reisen nicht langweilt. Perfekt für den Alltag und den ersten Alpenpass.
BMW F 800 R
Die F 800 R ist BMWs Roadster für die Mittelklasse. Aufrecht sitzen, direkt lenken, ehrlich fahren. Kein Schnickschnack, aber ein Motor mit Punch und ein Handling, das in der Stadt wie auf Landstrassen Spass macht.
BMW F 800 GS
Die F 800 GS trifft den Sweetspot zwischen Abenteuer und Alltagstauglichkeit. Leichter als die grosse GS, aber mit genug Substanz für Schotterpisten und lange Etappen. Eine ehrliche Reise-Enduro ohne Übergrösse.
BMW F 900
Die F 900 bringt frischen Wind in die Mittelklasse. Der Reihenmotor schiebt kräftig an, das Fahrwerk verzeiht viel. Ob als R oder XR – dieser Töff passt für Pendler, Wochenendfahrer und alle, die nicht gleich Liter-Klasse brauchen.
BMW R1200GS
Die R1200GS hat die Adventure-Klasse über Jahre dominiert. Der Boxer brummt souverän, das Fahrwerk schluckt alles. Ein Motorrad, mit dem ganze Kontinente bereist wurden – und das seinen Ruf zu Recht trägt.
BMW R1250 GS
Die R1250 GS setzt die Legende fort. Mit ShiftCam-Technologie läuft der Boxer noch geschmeidiger. Auf Autobahn, Pass und Piste gleichermassen zu Hause. Der Massstab, an dem sich alle Reise-Enduros messen lassen müssen.
BMW R 1300 GS
Die R 1300 GS ist die neueste Evolution der GS-Linie. Leichter, kompakter, agiler – BMW hat die grosse Reise-Enduro neu gedacht. Der Boxer schiebt kräftiger denn je, das Handling überrascht mit Leichtfüssigkeit.
BMW S1000R
Die S1000R nimmt den Motor des Supersportlers und packt ihn in ein Naked Bike. Das Ergebnis: brutaler Vortrieb ohne Verkleidung. Wer Leistung will, aber keine Rennstrecken-Ergonomie braucht, ist hier richtig.
BMW S 1000 RR
Die S 1000 RR ist BMWs Antwort auf die Rennstrecke. Messerscharfes Handling, ein Vierzylinder, der in hohen Drehzahlen explodiert, und Elektronik auf Superbike-WM-Niveau. Kein Kompromiss – purer Sport.
BMW bei Moto Center Winterthur
Die ganze BMW-Palette unter einem Dach. Komm vorbei für eine Probefahrt, bring deinen alten Töff zur Inzahlungnahme mit oder lass dich beraten – unkompliziert und persönlich.