Piaggio – italienische Rollerkultur mit Geschichte
Piaggio ist mehr als ein Hersteller. Die Firma aus Pontedera hat mit der Vespa ein Kulturphänomen geschaffen, das weit über die Motorradwelt hinausreicht. Gegründet 1884 als Schiffbauunternehmen, wagte Enrico Piaggio nach dem Zweiten Weltkrieg den Schritt in die Mobilität. Das Ergebnis: ein Roller, der Italien wieder auf die Räder stellte – und dabei so gut aussah, dass er zum Filmstar wurde.
Die erste Vespa rollte 1946 vom Band. Corradino D’Ascanio, eigentlich Luftfahrtingenieur, entwarf die selbsttragende Stahlkarosserie, die bis heute das Markenzeichen ist. Von der 98er über die Rally 200 bis zur modernen GTS: Piaggio hat das Grundrezept nie verraten, sondern immer weiterentwickelt. Daneben wuchs die Palette – der Beverly brachte Grossrad-Komfort ins Programm und öffnete Piaggio für Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Tourentauglichkeit wollten. Über 19 Millionen verkaufte Vespas sprechen eine deutliche Sprache.
In der Schweiz deckt Piaggio mit seinen aktuellen Modellen die Kategorien A1 und A2 ab. Vom 125er-Einstieg bis zum 400er-Tourer findet sich für verschiedene Bedürfnisse der passende Töff. Im Moto Center Winterthur stehen dir die aktuellen Modelle zur Verfügung – inklusive ehrlicher Beratung, welcher Piaggio wirklich zu deinem Alltag passt.
Piaggio-Modelle nach Führerschein
Kat. A1 (ab 16 Jahren, bis 15 PS)
Vespa Primavera 125 · Vespa Gts 125
Kat. A2 (ab 18 Jahren, bis 35 kW)
Die Piaggio-Modelle im Detail
Piaggio Vespa Primavera 125
Die Vespa Primavera 125 ist der Inbegriff des Stadtrollers. Kompakt, leicht und mit diesem typischen Vespa-Gefühl, das schon beim Aufsteigen beginnt. Sie schlängelt sich durch enge Gassen, braucht kaum Platz beim Parkieren und sieht dabei einfach gut aus. Wer einen unkomplizierten Einstieg in die Rollerwelt sucht, landet fast zwangsläufig hier. Der Weg zum Büro wird damit zum besseren Teil des Tages.
→ Zur Piaggio Vespa Primavera 125
Piaggio Vespa Gts 125
Die Vespa Gts 125 bringt das grosse GTS-Gefühl in die 125er-Klasse. Grössere Räder, mehr Platz auf der Sitzbank und ein erwachsenerer Auftritt als bei der Primavera. Wer mit Kat. A1 unterwegs ist, aber trotzdem Komfort auf längeren Stadtfahrten will, findet hier den richtigen Kompromiss. Der GTS-Rahmen gibt Stabilität, die man spürt – auch wenn es mal etwas flotter wird.
Piaggio Vespa Gts 300
Die Vespa Gts 300 ist der Töff für alle, denen die Stadt allein nicht reicht. Sie hält auf Landstrassen problemlos mit dem Verkehr mit und bleibt dabei so handlich, dass der Pendlerweg nicht zur Arbeit wird. ABS, Traktionskontrolle und kräftiger Durchzug gehören zum Paket. Für viele Vespa-Fans ist die 300er die goldene Mitte: genug Reserven für Ausflüge, ohne das Wesen einer Vespa zu verlieren.
Piaggio Beverly 400
Der Beverly 400 ist Piaggios Antwort auf die Frage, ob ein Roller auch Tourer sein kann. Grossräder, ein tiefer Schwerpunkt und ein Antrieb, der auf der Autobahn nicht ins Schwitzen kommt. Der Beverly fährt sich fast wie ein Motorrad, bietet dabei aber den Komfort eines Rollers mit Durchstieg und viel Stauraum. Pendler mit längeren Strecken und Wochenendfahrer kommen hier auf ihre Kosten.
Piaggio bei Moto Center Winterthur
Vom 125er-Einstieg bis zum Beverly 400: Wir haben die aktuelle Piaggio-Palette vor Ort. Komm vorbei für eine Probefahrt, bring deinen alten Töff zur Inzahlungnahme mit oder stöbere in unseren Occasionen.