Sherco – französische Spezialisten für Trial und Enduro
Sherco wurde 1998 von Marc Teissier und Andreu Codina gegründet, beide selbst ehemalige Trialfahrer. Der Firmensitz liegt in Nîmes in Südfrankreich, 1999 verliess das erste Trialmotorrad die Produktion. 2003 kamen die ersten Enduro-Modelle dazu.
Die Marke ist bis heute ein Spezialist geblieben – keine Cruiser, keine Tourer, keine Supersportler. Trialmaschinen entstehen im spanischen Caldes de Montbui nördlich von Barcelona, Enduro und Supermoto werden in Nîmes gebaut.
Was eine Sherco ausmacht
Bei Sherco steht Fahrwerksarbeit vor Datenblatt. Trial ist die Disziplin, in der es allein um Balance, Traktion und Dosierbarkeit geht – und dieses Denken prägt auch die Enduro- und Supermoto-Modelle. Sie sind leicht, handlich und geben präzise Rückmeldung.
Wer von einem Strassenmotorrad kommt, merkt den Unterschied sofort: weniger Gewicht, direkteres Ansprechverhalten, eine Sitzposition, die zum Stehen einlädt. Das macht Sherco für Fahrerinnen und Fahrer interessant, die abseits des Asphalts unterwegs sein wollen.
Die Sherco-Modellwelt
Sherco Trial
Die Trialmaschinen sind das Fundament der Marke. Extrem leicht, ohne Sitzbank im klassischen Sinn, ausgelegt auf Kontrolle bei Schrittgeschwindigkeit. Ein Fahrzeug für eine eigene Disziplin – und ein hervorragendes Training für Fahrtechnik generell.
Sherco Enduro
Die Enduro-Modelle decken den Wettbewerb ebenso ab wie strassenzugelassene Varianten. Zwei- und Viertakter, kompakte Abmessungen, geländetaugliche Fahrwerke – gebaut für Waldwege, Schotter und Wettbewerbseinsätze.
Sherco Supermoto
Die SM-Modelle nehmen die Enduro-Basis und stellen sie auf Strassenreifen mit kleineren Rädern. Das Ergebnis ist ein leichtes, extrem wendiges Motorrad für kurvige Strassen – in der 125er-Variante auch für Kategorie A1.
Sherco bei Moto Center Winterthur
Sherco führen wir als Spezialistenmarke für alle, die ins Gelände oder in die Supermoto-Welt wollen. Wir beraten Sie zur passenden Disziplin, bevor Sie sich für ein Modell entscheiden – bei diesen Fahrzeugen ist der geplante Einsatz wichtiger als die Papierform.
Probefahrt, Inzahlungnahme Ihres aktuellen Töffs und Service in der eigenen Werkstatt gehören bei uns dazu.