Harley-Davidson Street Bob
Harley-Davidson Street Bob
Harley-Davidson Street Bob kaufen – Gepflegte Occasionen in Winterthur
Die Harley-Davidson Street Bob ist der puristische Bobber aus Milwaukee. Seit 2006 verkörpert sie Dark Custom-Style mit minimalistischem Design und unverkennbarem Harley-Sound. Der Occasion-Markt bietet 2026 attraktive Einstiege in die Harley-Welt – von der klassischen Dyna (FXDB, 2006-2017) ab CHF 9.500 bis zur modernen Softail (FXBB/FXBBS, ab 2018) ab CHF 14.500. Als Cruiser für Stadt und Landstrasse oder Custom-Basis für eigene Projekte: Die Street Bob verkörpert amerikanische Motorrad-Kultur. Bei Moto Center Winterthur findest du handverlesene Occasionen mit Probefahrt-Garantie. Der Kult-Bobber wartet.
| Neupreis Softail (ab 2018) | ab CHF 19.990 |
| Dyna Occasion (2006-2017) | ab CHF 9.500 |
| Softail Occasion (ab 2018) | ab CHF 14.500 |
| Gewicht | 255 kg (Softail) / 296 kg (Dyna) |
Zwei Generationen – Dyna vs. Softail Street Bob
Die Street Bob durchlief 2018 einen radikalen Wandel. Die **Dyna Street Bob (FXDB, 2006-2017)** nutzte den Twin Cam-Motor – anfangs 96 cui (1.584 ccm), später 103 cui (1.690 ccm). Charakteristisch: zwei sichtbare Federbeine hinten, klassisches Harley-Fahrwerk. Mit 296 kg war sie schwerer, aber günstiger in Anschaffung und Unterhalt. Der Twin Cam lieferte etwa 65-75 PS bei 5.000 U/min und 125-137 Nm Drehmoment – ausreichend für entspanntes Cruisen.
Die **Softail Street Bob (FXBB/FXBBS, ab 2018)** nutzt den Milwaukee-Eight-Motor. FXBB mit 107 cui (1.746 ccm) liefert 86 PS und 145 Nm. FXBBS mit 114 cui (1.868 ccm) bringt 94 PS und 155 Nm. Das Fahrwerk: versteckter Monoshock unter dem Motor – optisch wie Hardtail, aber mit Federung. Mit 255 kg ist die Softail deutlich leichter als die Dyna. ABS ist Serie, ab 2021 auch Traction Control.
Der Occasion-Markt bietet 2026 beide Generationen. Dyna-Fans schätzen das klassische Harley-Feeling und günstige Preise. Softail-Käufer wollen moderne Technik und besseres Handling. Beide teilen den Dark Custom-Look: Mini-Ape-Lenker, schwarze Felgen, kurze Schutzbleche, Solo-Sitz (Sozius optional). Im grossen Cruiser & Chopper-Vergleich zeigt sich die Street Bob als zeitlose Bobber-Ikone.
Street Bob Generationen im Vergleich:
- **Dyna (FXDB, 2006-2017):** Twin Cam 96/103, zwei Federbeine, 296 kg, ab CHF 9.500
- **Softail (FXBB, ab 2018):** Milwaukee-Eight 107, Monoshock, 255 kg, ab CHF 14.500
- **Softail 114 (FXBBS):** Milwaukee-Eight 114, mehr Drehmoment, ab CHF 17.000
- Beide: Dark Custom-Look, V-Twin-Sound, Custom-Potential
Occasion-Preise Street Bob 2026
Neupreis Softail liegt bei CHF 19.990 (FXBB 107) bzw. CHF 21.990 (FXBBS 114). Occasionen nach Generation:
Dyna Street Bob (FXDB, 2006-2017): ab CHF 9.500 für Modelle mit Twin Cam 96, ab CHF 11.000 für Twin Cam 103. Ältere Modelle günstiger, aber höherer Kilometerstand. Wartung günstiger als Softail.
Softail Street Bob (FXBB, 2018-2020): ab CHF 14.500 mit Milwaukee-Eight 107. Modelle ab 2021 (Euro 5) ab CHF 16.500.
Softail Street Bob 114 (FXBBS, ab 2021): ab CHF 17.000. Selten als Occasion, höherer Wiederverkaufswert.
Service-Intervalle: Dyna alle 8.000 km, Softail ebenfalls. Harley-Davidson Service kostet CHF 400-800 pro Inspektion – unabhängig von Generation. Achte auf Custom-Teile – Original-Zustand oft wertvoller, besonders bei Dyna-Klassikern.
Worauf beim Gebrauchtkauf achten?
Generation identifizieren: Dyna (FXDB) hat zwei sichtbare Federbeine hinten. Softail (FXBB/FXBBS) hat versteckten Monoshock – sieht aus wie Hardtail.
Motor prüfen: Dyna – Twin Cam 96 (1.584 ccm) oder 103 (1.690 ccm)? Softail – Milwaukee-Eight 107 (1.746 ccm) oder 114 (1.868 ccm)?
Servicehistorie: Harley-Scheckheft vollständig? Ölwechsel alle 8.000 km? Primärantrieb (alle 16.000 km) gewartet? Bei Dyna: Twin Cam-spezifische Probleme (Kettenspanner, Kompensator)?
Chrome und Lack: Rost an Chrome-Teilen? Lackschäden? Schwarze Teile zerkratzt? Dyna-Modelle oft mehr Rost wegen Alter.
Motor-Leckagen: Harley-typisch – Öl am Zylinderkopf, Primärantrieb? Kleines Schwitzen OK, größere Lecks teuer. Bei Dyna häufiger als bei Softail.
Fahrwerk: Dyna – beide Federbeine dicht und funktional? Softail – Monoshock arbeitet sauber? Lenkkopflager spielfrei?
Custom-Teile: Auspuff getauscht (Vance & Hines, Screamin‘ Eagle)? Lenker, Fußrasten modifiziert? Original-Teile dabei? Eintragungen im Fahrzeugausweis? Bei Dyna mehr Custom üblich.
Finanzierung für Harley-Davidson
Moto Center Winterthur finanziert Street Bob Occasionen. Zusage binnen 24 Stunden. Flexible Laufzeiten 24-60 Monate. Rechne mit Raten ab CHF 300 bei 60 Monaten für eine CHF 15.500 Street Bob.
Technische Daten Harley-Davidson Street Bob
Softail Street Bob FXBB (ab 2018):
| Spezifikation | FXBB 107 | FXBBS 114 |
|---|---|---|
| Hubraum | 1.746 ccm (107 cui) | 1.868 ccm (114 cui) |
| Leistung | 86 PS | 94 PS |
| Drehmoment | 145 Nm | 155 Nm |
| Gewicht fahrbereit | 255 kg | 255 kg |
| Sitzhöhe | 680 mm | 680 mm |
| Motor | Milwaukee-Eight V-Twin, luftgekühlt | |
Dyna Street Bob FXDB (2006-2017):
| Spezifikation | Twin Cam 96 | Twin Cam 103 |
|---|---|---|
| Hubraum | 1.584 ccm (96 cui) | 1.690 ccm (103 cui) |
| Leistung | ca. 65 PS | ca. 75 PS |
| Drehmoment | 125 Nm | 137 Nm |
| Gewicht fahrbereit | 296 kg | 296 kg |
| Sitzhöhe | 685 mm | 685 mm |
| Motor | Twin Cam V-Twin, luftgekühlt | |
Vergleichbare Bobber und Cruiser
Diese Bikes spielen in derselben Cruiser/Bobber-Liga:
| Modell | Hubraum | Leistung | Occasion ab |
|---|---|---|---|
| Harley Street Bob 107 | 1.746 ccm | 86 PS | CHF 14.500 |
| Indian Scout Bobber | 1.133 ccm | 100 PS | CHF 13.000 |
| Triumph Bonneville Bobber | 1.200 ccm | 77 PS | CHF 11.000 |
| Honda CMX1100 Rebel | 1.084 ccm | 87 PS | CHF 10.000 |
Harley Street Bob: Original-Kult-Faktor, größter Hubraum, Milwaukee-Sound – höchster Prestige-Wert.
Indian Scout Bobber: mehr PS, moderner, günstiger – amerikanische Alternative.
Triumph Bonneville Bobber: britischer Charme, Parallel-Twin, günstiger – aber weniger Drehmoment.
Honda CMX1100 Rebel: japanische Zuverlässigkeit, günstigster Unterhalt – aber kein V-Twin-Sound.
Für wen passt die Street Bob?
Die Street Bob spricht Harley-Fans und Cruiser-Puristen an. Wer amerikanische Motorrad-Kultur lebt, findet hier sein Bike. Stadt-Cruiser schätzen die niedrige Sitzhöhe von 680 mm. Custom-Fans nutzen sie als Basis für eigene Projekte. Die Street Bob ist kein Tourer – Sitzkomfort nach 100 km mässig. Dafür: Sound, Style, Statement.
Street Bob Käufer:
- Harley-Lifestyle-Fans mit Kult-Anspruch
- Cruiser-Puristen (Bobber-Design)
- Custom-Bauer (viele Anbauteile)
- Sound-Enthusiasten (V-Twin-Liebe)
Führerschein: Kategorie A
Die Street Bob gehört zu den Motorrädern über 35 kW. Du brauchst den Führerschein Kategorie A (unbeschränkt). Ab 25 Jahren Direkteinstieg. Unter 25: A2 zwei Jahre, dann Aufstieg. Gedrosselte A2-Version nicht verfügbar.
Street Bob Occasionen in Winterthur kaufen
Bei Moto Center Winterthur findest du gepflegte Harley-Davidson Street Bob Occasionen – 107 und 114. Alle mit Probefahrt-Option, viele mit Service-Historie. Über 1.000 Motorräder an zwei Standorten. Harley-Portfolio vorhanden.
Probefahrt für V-Twin-Sound
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Altes Cruiser eintauschen
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Häufig gestellte Fragen zur Harley-Davidson Street Bob
Was kostet eine Street Bob Occasion 2026?
Dyna (FXDB, 2006-2017): ab CHF 9.500. Softail (FXBB, ab 2018): ab CHF 14.500. Softail 114 (FXBBS): ab CHF 17.000.
Dyna oder Softail – welche ist besser?
Dyna: günstiger, klassisches Harley-Feeling, zwei Federbeine. Softail: moderner, leichter (255 kg vs. 296 kg), besseres Handling.
Worauf beim Gebrauchtkauf achten?
Generation identifizieren (Dyna/Softail), Motor prüfen (Twin Cam/Milwaukee-Eight), Servicehistorie, Fahrwerk-Unterschiede, Custom-Teile.
Welche Cruiser sind vergleichbar?
Indian Scout Bobber, Triumph Bonneville Bobber, Honda CMX1100 Rebel. Street Bob hat Kult-Faktor.
Wie hoch sind die Unterhaltskosten?
Service alle 8.000 km: CHF 400-800. Bei Dyna ev. höher wegen Alter. Teurer als Japaner.
Welcher Motor ist besser – Twin Cam oder Milwaukee-Eight?
Milwaukee-Eight: moderner, mehr Drehmoment, weniger Vibrationen. Twin Cam: Charakter, günstiger in Wartung.
Lohnt sich die Street Bob Occasion?
Ja, wenn du Harley-Lifestyle lebst. Dyna für Klassiker-Fans, Softail für moderne Technik. Kult, Sound, Custom-Potential.
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