Honda CMX 500 Rebel
Honda CMX 500 Rebel
Honda CMX 500 Rebel kaufen – Gepflegte Occasionen in Winterthur
Ab CHF 6.500 zum echten Cruiser-Feeling. Die Honda CMX 500 Rebel gehört seit 2017 zu den meistverkauften A2-Choppern in Europa – und das aus gutem Grund. Der 471-ccm-Parallel-Twin aus der CB500-Familie liefert 47 PS bei nur 190 kg Leergewicht. Neupreis liegt bei CHF 7.990, aber der Occasion-Markt macht den Einstieg in die Cruiser-Welt deutlich günstiger. Als A2-tauglicher Chopper für Einsteiger und Wiedereinsteiger: Die Rebel vereint tiefe 690 mm Sitzhöhe mit echtem Custom-Look. Bei Moto Center Winterthur findest du handverlesene Exemplare mit Probefahrt-Garantie. Cruisen war nie zugänglicher.| Neupreis (ab 2017) | ab CHF 7.990 |
| CMX 500 Rebel (2017-2019) | ab CHF 5.500 |
| CMX 500 Rebel (2020-2022) | ab CHF 6.500 |
| CMX 500 Rebel (2023+) | ab CHF 7.200 |
Warum dominiert die Rebel den A2-Cruiser-Markt?
Der 471-ccm-Parallel-Twin stammt direkt aus Hondas erfolgreichster Mittelklasse-Plattform. Derselbe Motor treibt CB500F, CB500X und CBR500R an – mit über 500.000 verkauften Einheiten weltweit. In der Rebel dreht er etwas anders: Die Abstimmung betont Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. 43 Nm bei 6.000 U/min sorgen für souveränes Anfahren an Ampeln und entspanntes Dahingleiten bei 100 km/h. Das Fahrwerk überrascht positiv. Die 41-mm-Telegabel vorne und das Zentralfederbein hinten sind straffer abgestimmt als bei klassischen Cruisern. Kurvenhatz macht die Rebel nicht mit, aber flüssiges Fahren durch Schweizer Passstrassen gelingt problemlos. Der tiefe Schwerpunkt und die 690 mm Sitzhöhe geben auch kleineren Fahrern Sicherheit.- Motor aus CB500-Familie – über 500.000 Einheiten weltweit, Ersatzteile günstig und verfügbar
- 690 mm Sitzhöhe – eine der tiefsten in der Klasse, ideal ab 160 cm Körpergrösse
- 190 kg fahrfertig – 30-40 kg leichter als vergleichbare Cruiser (Vulcan S: 228 kg)
- ABS serienmässig seit 2017 – kein Aufpreis, keine Nachrüstung nötig
- LED-Beleuchtung ab 2020 – ältere Modelle mit konventionellen Scheinwerfern
- 12.000 km Service-Intervalle – Honda-typisch lange Wartungsabstände
Was kostet die CMX 500 Rebel gebraucht?
Der Neupreis von CHF 7.990 macht die Rebel zum günstigsten Neufahrzeug in der Cruiser-Klasse. Occasionen starten 2026 bei CHF 5.500 für frühe Modelle mit höheren Kilometerständen (über 25.000 km). Gepflegte Exemplare von 2020-2022 mit unter 15.000 km kosten CHF 6.500-7.000. Die 2023er-Modelle mit überarbeitetem Display und USB-Ladebuchse liegen bei CHF 7.200-7.500. Honda-Service ist günstig: Ölwechsel alle 12.000 km für CHF 180-220. Ventilspiel-Kontrolle bei 24.000 km kostet CHF 250-350. Kettensatz (Kette, Ritzel vorne/hinten) hält 25.000-35.000 km und kostet CHF 280-350 inklusive Einbau. Bremsbeläge vorne CHF 60-80, hinten CHF 50-70. Reifen-Dimensionen (130/90-16 vorne, 150/80-16 hinten) sind Cruiser-Standard – CHF 300-400 pro Satz.Worauf beim Gebrauchtkauf achten?
Modelljahr identifizieren: 2017-2019 haben analoges Cockpit mit kleinem LCD. Ab 2020 komplett neues LCD-Display mit Ganganzeige und Verbrauchsanzeige. Ab 2023 zusätzlich USB-C-Ladebuchse. Preisunterschied zwischen 2019 und 2020: CHF 500-800.
Servicehistorie prüfen: Honda-Scheckheft vollständig? Intervalle: 12.000 km Öl, 24.000 km Ventile. Vernachlässigte Wartung zeigt sich durch lautes Ventilklappern im kalten Zustand. Nachträglicher Ventilservice CHF 350.
Sturzschäden erkennen: Die tiefe Sitzhöhe verführt Anfänger – aber Umfaller passieren trotzdem. Lenkerenden, Spiegel, Fussrasten und Kupplungshebel prüfen. Kratzer an den Motordeckeln = harter Sturz. Ersatzteile: Lenkerenden CHF 50, Hebel CHF 70, Motordeckel CHF 250-400.
Auspuff-Zustand: Der originale Doppel-Auspuff rostet an den Krümmern nach 3-4 Wintern. Oberflächenrost ist normal, Durchrostung nicht. Nachrüst-Auspuff (Remus, Akrapovic) prüfen: Eintragung im Fahrzeugausweis? Nicht eingetragene Anlagen = Probleme bei MFK.
Kettenspannung und Verschleiss: Kettendurchhang max. 35-45 mm (Honda-Vorgabe). Zähne auf Haifischzahn-Form prüfen. Bei der Rebel halten Ketten 25.000-35.000 km – je nach Pflege. Kettensatz komplett CHF 280-350.
Tankdellen: Der 11,2-Liter-Tank sitzt exponiert. Kleine Dellen durch Knieschluss sind häufig. Delle ausbeulen CHF 150-250, Neulackierung CHF 400-600.
Sitzbank-Zustand: Die schmale Sitzbank reisst nach 3-4 Jahren an den Nähten. Ersatz-Sitzbank original CHF 280, Aftermarket ab CHF 150. Viele Besitzer rüsten auf breitere Gel-Sitze um (CHF 200-350).
Vergleichbare Modelle zur CMX 500 Rebel
Diese Cruiser-Bikes bieten ähnliche Performance im grossen Cruiser & Chopper Vergleich:
| Modell | Leistung | Gewicht | Occasion ab |
|---|---|---|---|
| Honda CMX 500 Rebel | 47 PS | 190 kg | CHF 5.500 |
| Kawasaki Vulcan S | 61 PS | 228 kg | CHF 6.000 |
| Yamaha XV950 | 52 PS | 252 kg | CHF 5.800 |
| Benelli Leoncino 500 | 47 PS | 207 kg | CHF 4.500 |
Kawasaki Vulcan S: 14 PS mehr und Ergo-Fit-System für verschiedene Körpergrössen. Aber 38 kg schwerer – das spürt man beim Rangieren. Parallel-Twin mit 649 ccm klingt kerniger. Für grössere Fahrer ab 180 cm die bessere Wahl. CHF 500 mehr als die Rebel.
Yamaha XV950: Echter V-Twin mit 60°-Zylinderwinkel – der Sound ist eine andere Liga. Aber 62 kg schwerer und 780 mm Sitzhöhe. Klassischer Cruiser-Look statt Bobber-Moderne. Für Puristen, die V-Twin-Charakter wollen.
Benelli Leoncino 500: Italienisches Design, gleiche Leistung, CHF 1.000 günstiger. Aber: Service-Netz in der Schweiz dünn, Ersatzteile-Verfügbarkeit schlechter. Für Individualisten mit Schrauber-Ambitionen.
Finanzierung für A2-Cruiser
Moto Center Winterthur finanziert CMX 500 Rebel Occasionen ab CHF 3.000. Zusage binnen 24 Stunden. Flexible Laufzeiten 24-60 Monate. Rechne mit Raten ab CHF 145 bei 48 Monaten für eine CHF 6.500 Rebel.
Lifestyle vs. Performance – ehrliche Bilanz
Die Rebel ist kein Performance-Cruiser. 47 PS und 43 Nm reichen für entspanntes Cruisen, nicht für Beschleunigungs-Orgien. 0-100 km/h in etwa 5,5 Sekunden – schneller als nötig, langsamer als möglich. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h, aber ab 130 km/h wird es ungemütlich: Der Wind drückt gegen die aufrechte Sitzposition, der Motor dreht hoch. Wo die Rebel glänzt: Stadt und Landstrasse. Der tiefe Schwerpunkt macht Wenden auf engem Raum zum Kinderspiel. Der breite Lenker gibt Kontrolle. Das Gewicht von 190 kg ist im Stand gut beherrschbar. Für Touren fehlt Windschutz – Nachrüst-Scheiben (CHF 200-400) helfen bedingt. Gepäck? Seitentaschen passen, aber der Soziussitz ist schmal. Zu zweit nur für Kurzstrecken. Der Sound des Parallel-Twins ist dezent. Kein V-Twin-Blubbern, kein Auspuff-Krach. Wer Aufmerksamkeit will, braucht Nachrüst-Auspuff. Wer Nachbarn hat, schätzt die Zurückhaltung.Technische Daten Honda CMX 500 Rebel
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Hubraum | 471 ccm |
| Leistung | 47 PS (34,5 kW) bei 8.500 U/min |
| Drehmoment | 43 Nm bei 6.000 U/min |
| Gewicht fahrfertig | 190 kg |
| Sitzhöhe | 690 mm |
| Tankinhalt | 11,2 Liter |
| Verbrauch | ca. 3,6 L/100km |
| Reichweite | ca. 310 km |
| Motor | Parallel-Twin, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 8 Ventile |
Für wen passt die CMX 500 Rebel?
Die Rebel spricht eine klare Zielgruppe an: Einsteiger, Wiedereinsteiger und Fahrer unter 175 cm Körpergrösse. Die 690 mm Sitzhöhe ermöglicht ab 160 cm sicheren Stand mit beiden Füssen. Das Gewicht von 190 kg ist im Vergleich zu klassischen Cruisern (220-280 kg) ein echter Vorteil beim Rangieren. Der 11,2-Liter-Tank reicht bei 3,6 L/100km für gut 300 km – genug für Tagestouren ohne Tankstress.Szenarien für Rebel-Käufer:
Die A2-Einsteigerin (18-25 Jahre): Die Rebel verzeiht Anfängerfehler. 190 kg sind im Stand handlich, die tiefe Sitzhöhe gibt Sicherheit. Nach dem ersten Umfaller (kommt bei 90% aller Anfänger) kostet ein Lenkerenden-Set CHF 50. Versicherung ab CHF 400/Jahr in der Schweiz. Der Cruiser-Look hebt sich von den üblichen Naked Bikes ab – Individualität ohne Extremismus.
Der Pendler (15-30 km/Tag): 3,6 L/100km = CHF 6.85 pro 100 km bei aktuellen Benzinpreisen (CHF 1.90/L). 310 km Reichweite = einmal tanken pro Woche bei 150 km Pendelstrecke. Im Vergleich: GA kostet CHF 3.860/Jahr, die Rebel-Betriebskosten liegen bei etwa CHF 1.500/Jahr (Benzin, Versicherung, Service). Parkplatz-Suche in Winterthur? Motorrad-Parkplätze sind gratis.
Der Wiedereinsteiger (40-55 Jahre): Nach 15 Jahren Pause klein anfangen. Die Rebel überfordert nicht mit 47 PS, macht aber trotzdem Spass. 690 mm Sitzhöhe = kein Ballett beim Anhalten. Der moderne Look passt besser zum Lifestyle als klassische Chopper mit Fransen und Chrom.
Die Zweitbike-Fahrerin: Africa Twin für Touren, Rebel für Stadt. 3,6 L/100km spart Geld im Alltag. 190 kg = wendig durch den Verkehr. Versicherung als Zweitfahrzeug ab CHF 250/Jahr. Der Cruiser-Charakter ist Kontrastprogramm zum Adventure-Bike.
Führerschein: Kategorie A2
Die Honda CMX 500 Rebel passt perfekt zum Führerschein Kategorie A2 (48 PS / 35 kW). Ab 18 Jahren fahrbar. Mit 47 PS (34,5 kW) liegt sie knapp unter dem A2-Limit – keine Drosselung nötig. Die A2-Version ist identisch mit der Vollversion. Leistungsgewicht: 0,18 kW/kg (max. 0,2 kW/kg erlaubt). Nach zwei Jahren A2 Aufstieg auf A ohne erneute Prüfung – die Rebel bleibt fahrbar, aber grössere Hondas warten.
CMX 500 Rebel Occasionen in Winterthur kaufen
Bei Moto Center Winterthur findest du gepflegte Honda CMX 500 Rebel Occasionen – alle Baujahre von 2017 bis heute. Alle mit Probefahrt-Option, viele mit Honda-Service-Historie. Über 1.000 Motorräder an zwei Standorten. Komplettes Honda-Portfolio von MSX 125 bis Gold Wing vorhanden.
Probefahrt für Cruiser-Einsteiger
Probefahrt online buchen oder spontan vorbeikommen. Unser privates Testgelände macht Tests ohne Verkehr möglich – spüre die tiefe Sitzhöhe und das leichte Handling ohne Zuschauer-Druck.
Altes Bike eintauschen
Senke den Rebel-Preis durch Inzahlungnahme deines alten Bikes. Wir nehmen alle Marken, auch andere Hondas. Alternativ: schweizweiter Motorrad-Ankauf bar.
Häufige Fragen zur Honda CMX 500 Rebel
Was kostet eine CMX 500 Rebel Occasion 2026?
Occasionen starten bei CHF 5.500 für Modelle von 2017-2019 mit höheren Kilometerständen. Gepflegte Exemplare von 2020-2022 kosten CHF 6.500-7.000. Neuere Modelle ab 2023 liegen bei CHF 7.200-7.500.
Welches Baujahr der Rebel ist das beste?
Ab 2020 mit neuem LCD-Display und Ganganzeige. Das Update bringt mehr Komfort ohne Mehrkosten beim Gebrauchtkauf. Die 2023er haben zusätzlich USB-C – nice to have, aber kein Muss.
Worauf beim Rebel-Gebrauchtkauf achten?
Servicehistorie prüfen (12.000 km Öl, 24.000 km Ventile), Sturzschäden an Lenkerenden und Motordeckeln erkennen, Auspuff auf Rost prüfen, Kettenspannung kontrollieren (max. 35-45 mm).
Welche Modelle sind mit der Rebel vergleichbar?
Kawasaki Vulcan S (mehr Leistung, schwerer), Yamaha XV950 (V-Twin-Sound, klassischer Look), Benelli Leoncino 500 (günstiger, dünneres Service-Netz).
Wie teuer ist der Honda-Service?
Ölwechsel CHF 180-220 alle 12.000 km. Ventilkontrolle CHF 250-350 bei 24.000 km. Kettensatz CHF 280-350 alle 25.000-35.000 km. Honda-Service ist günstiger als bei europäischen Marken.
Ist die Rebel für Anfänger geeignet?
Ja, die Rebel ist einer der besten Einsteiger-Cruiser. 690 mm Sitzhöhe, 190 kg Gewicht und 47 PS sind gut beherrschbar. A2-tauglich ohne Drosselung.
Lohnt sich die CMX 500 Rebel als Occasion?
Absolut. Der Honda-Motor ist extrem zuverlässig, Ersatzteile günstig und verfügbar. Wertverlust nach 3 Jahren etwa CHF 1.500-2.000 – moderate Abschreibung für einen Cruiser.
Deine Rebel wartet in Winterthur
Vereinbare jetzt deine Probefahrt oder lass dich von unseren Honda-Spezialisten beraten. Gepflegte Occasionen – alle Baujahre seit 2017 – warten auf dich. Spüre die tiefe Sitzhöhe, das leichte Handling und den entspannten Parallel-Twin-Charakter!
