Yamaha X-MAX 125
Yamaha X-MAX 125
Yamaha X-MAX 125 kaufen – Gepflegte Occasionen in Winterthur
Ab CHF 3.000 zum Maxi-Roller-Feeling mit A1-Führerschein. Der Yamaha X-MAX 125 bringt das Format und den Komfort grosser Roller in die 125er-Klasse – ohne Kompromisse beim Stauraum oder der Verarbeitung. Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder mit 15 PS schiebt den 153 kg schweren Roller souverän durch den Stadtverkehr und auf Überlandstrecken. Der Occasion-Markt bietet 2026 gepflegte Exemplare ab Baujahr 2018 zu attraktiven Preisen. Als Roller für Pendler und Einsteiger: Der X-MAX 125 vereint Maxi-Scooter-Optik mit handlichen Abmessungen. Bei Moto Center Winterthur findest du Occasionen mit Probefahrt-Garantie. Wer einmal den Komfort eines echten Maxi-Rollers erlebt hat, will nie wieder zurück zum klassischen Kleinroller.
| Neupreis (2024) | ab CHF 5.490 |
| Occasion (2018-2020) | ab CHF 3.000 |
| Occasion (2021-2023) | ab CHF 3.800 |
Warum dominiert der X-MAX 125 die Maxi-Roller-Klasse?
Yamaha lancierte den X-MAX 125 als Antwort auf eine simple Frage: Warum sollten A1-Fahrer auf Komfort verzichten? Der 125er-Markt war 2018 geprägt von kompakten Rollern mit kleinen Rädern und minimalem Stauraum. Der X-MAX brach mit dieser Tradition. Das Design stammt direkt vom grossen X-MAX 300 – gleiche Linienführung, ähnliche Proportionen, identischer Qualitätsanspruch.
Der Blue-Core-Motor mit 125 ccm leistet die klassenüblichen 15 PS, aber Yamaha optimierte ihn auf Durchzug im unteren Drehzahlbereich. Das Ergebnis: Ampelstarts ohne Drehzahl-Orgien und entspanntes Mitschwimmen bei Tempo 80 auf der Landstrasse. Die Variomatik arbeitet sanft und unauffällig – kein Gummibandeffekt wie bei manchen Konkurrenten.
- Stauraum unter der Sitzbank für zwei Integralhelme – in der 125er-Klasse einzigartig
- ABS serienmässig seit Modellstart 2018 – Bosch-System mit guter Dosierbarkeit
- LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht für bessere Sichtbarkeit im Stadtverkehr
- Keyless-System ab Werk – Zündung und Tankdeckel ohne Schlüssel bedienbar
- 12V-Steckdose und USB-Anschluss im Handschuhfach für Smartphone-Ladung
- Windschild serienmässig – reduziert Fahrtwind spürbar ab Tempo 60
Was kostet der X-MAX 125 als Occasion?
Der Neupreis liegt 2024 bei CHF 5.490. Occasionen starten bei CHF 3.000 für frühe Baujahre mit höheren Kilometerständen (15.000-25.000 km). Gepflegte Exemplare von 2021-2023 mit unter 10.000 km kosten CHF 3.800-4.500. Der X-MAX hält seinen Wert besser als viele Konkurrenten – die Yamaha-Qualität zahlt sich beim Wiederverkauf aus.
Service-Intervalle: Ölwechsel alle 5.000 km (CHF 120-150 beim Händler), grosser Service mit Ventilspiel-Kontrolle alle 10.000 km (CHF 250-350). Variomatik-Riemen alle 20.000 km wechseln (CHF 180-250 inkl. Einbau). Bremsbeläge halten bei Roller-typischer Nutzung 15.000-20.000 km (CHF 80-120 pro Achse). Reifen: Vorne 120/70-15 (CHF 90-120), hinten 140/70-14 (CHF 100-130).
Worauf beim Gebrauchtkauf achten?
Variomatik-Zustand prüfen: Beim Beschleunigen auf Ruckeln oder Vibrationen achten. Verschlissene Variomatik-Rollen verursachen unrunden Lauf. Riemenwechsel-Nachweis verlangen bei über 20.000 km. Kosten bei Vernachlässigung: Komplettsatz Variomatik CHF 400-500.
Sturzschäden erkennen: Lenkerenden, Spiegel und Verkleidungskanten auf Kratzer prüfen. Der X-MAX ist bei Anfängern beliebt – Umfaller im Stand kommen vor. Verkleidungsteile kosten CHF 150-400 pro Stück. Originalteile bei Yamaha gut verfügbar.
Bremsscheiben-Verschleiss: Mindestdicke auf Scheibe geprägt. Vordere Scheibe verschleisst schneller als hintere. Neue Bremsscheibe vorne CHF 120-150. Bei Rillenbildung oder Verfärbung: Wechsel fällig.
Keyless-System testen: Alle Funktionen durchprobieren – Zündung, Tankdeckel, Sitzbank-Entriegelung. Defekte Transponder kosten CHF 200-300 Ersatz. Batterie im Schlüssel alle 2 Jahre wechseln (CR2032, CHF 5).
Servicehistorie verlangen: Yamaha-Scheckheft mit Stempeln? Ölwechsel-Intervalle eingehalten? Vernachlässigte Wartung rächt sich beim Variomatik-Verschleiss. Nachträglicher Komplett-Service: CHF 400-500.
Auspuffanlage kontrollieren: Original-Auspuff vorhanden? Aftermarket-Anlagen müssen eingetragen sein. Nicht eingetragene Umbauten = Probleme bei MFK. Rückrüstung auf Original: CHF 300-500 gebraucht.
Vergleichbare Modelle zum X-MAX 125
Diese Maxi-Roller spielen in derselben Liga. Im Roller & Scooter Vergleich findest du detaillierte Gegenüberstellungen aller Maxi-Roller-Modelle:
| Modell | Leistung | Gewicht | Occasion ab |
|---|---|---|---|
| Yamaha X-MAX 125 | 15 PS | 153 kg | CHF 3.000 |
| Honda Forza 125 | 15 PS | 144 kg | CHF 3.200 |
| Kymco Downtown 125i | 15 PS | 168 kg | CHF 2.500 |
| Piaggio Medley 125 | 15 PS | 149 kg | CHF 2.800 |
Honda Forza 125: Der direkteste Konkurrent mit ähnlichem Konzept. 9 kg leichter als der X-MAX, etwas sportlichere Auslegung. Honda-typisch zuverlässig mit längeren Service-Intervallen (8.000 km). Stauraum minimal kleiner. CHF 200 teurer als Occasion.
Kymco Downtown 125i: Der Preisbrecher aus Taiwan. CHF 500 günstiger, aber 15 kg schwerer. Verarbeitung eine Stufe unter Yamaha/Honda. Ersatzteile manchmal schwieriger zu bekommen. Für Budget-Käufer interessant.
Piaggio Medley 125: Italienische Alternative mit 16-Zoll-Vorderrad für besseres Handling auf schlechten Strassen. Kompakter als X-MAX, weniger Stauraum. Piaggio-Händlernetz in der Schweiz gut ausgebaut.
Finanzierung für Pendler-Roller
Moto Center Winterthur finanziert X-MAX 125 Occasionen ab CHF 2.000. Zusage binnen 24 Stunden. Flexible Laufzeiten 24-60 Monate. Rechne mit Raten ab CHF 85 bei 48 Monaten für einen CHF 3.500 X-MAX 125.
Die ersten 1.000 Kilometer – Tipps für Roller-Einsteiger
Der X-MAX verzeiht Anfängerfehler besser als mancher Konkurrent. Das ABS verhindert Blockieren bei Panikbremsungen – trotzdem: Bremsen üben auf leerem Parkplatz. Die 153 kg sind im Stand spürbar, aber der tiefe Schwerpunkt hilft beim Rangieren.
Erste Wartung nach 1.000 km: Ölwechsel und Sichtkontrolle (CHF 80-100). Nicht überspringen – Einlauf-Abrieb muss raus. Danach regulärer 5.000-km-Rhythmus. Reifendruck wöchentlich prüfen: Vorne 2,0 bar solo, hinten 2,25 bar. Mit Sozius hinten auf 2,5 bar erhöhen.
Schutzausrüstung: Helm (CHF 150-400), Handschuhe (CHF 50-100), Jacke mit Protektoren (CHF 200-400). Auch bei 15 PS gilt: Asphalt verzeiht keine Fehler. Fahrsicherheitstraining beim TCS oder ASSR: CHF 200-300 für Grundkurs, lohnt sich.
Technische Daten Yamaha X-MAX 125
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Hubraum | 125 ccm |
| Leistung | 15 PS (11 kW) bei 9.000 U/min |
| Drehmoment | 12,2 Nm bei 6.000 U/min |
| Gewicht fahrfertig | 153 kg |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Tankinhalt | 7,1 Liter |
| Verbrauch | ca. 3,3 L/100km |
| Reichweite | ca. 215 km |
| Motor | Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4-Ventile |
| Getriebe | CVT-Automatik (Variomatik) |
| Bremsen | Scheibe vorne 267 mm, hinten 230 mm, ABS |
| Reifen vorne | 120/70-15 |
| Reifen hinten | 140/70-14 |
Für wen passt der X-MAX 125?
Der X-MAX 125 spricht Fahrer an, die Roller-Komfort ohne Kompromisse suchen. Die Sitzhöhe von 790 mm passt für Fahrer ab 165 cm problemlos – beide Füsse erreichen den Boden. Das Gewicht von 153 kg liegt im oberen Bereich der 125er-Klasse, der tiefe Schwerpunkt macht das Handling aber unkritisch.
Mit 7,1 Litern Tank und 3,3 L/100km Verbrauch schafft der X-MAX rund 215 km Reichweite. Für Pendler bedeutet das: Eine Tankfüllung pro Woche bei 40 km täglicher Strecke. Bei CHF 1,90 pro Liter kostet die Woche CHF 13,50 – günstiger als jedes ÖV-Abo.
Szenarien für X-MAX-Käufer:
Der Stadt-Pendler (20-40 km/Tag): 3,3 L/100km = CHF 6,30 pro 100 km bei aktuellen Benzinpreisen. Parkplatz-Suche? Kein Thema – der X-MAX passt in jede Lücke. Stauraum für Laptop-Tasche und Einkäufe. Wetterschutz durch Windschild besser als bei Naked Bikes.
Der A1-Einsteiger (16-18 Jahre): Der X-MAX verzeiht Anfängerfehler. ABS verhindert Blockieren, Automatik eliminiert Schaltfehler. Nach dem ersten Umfaller (kommt vor) kostet ein Spiegel-Set CHF 80. Versicherung ab CHF 400/Jahr in der Schweiz.
Der Ganzjahres-Fahrer: Windschild und Beinschild-Option machen den X-MAX wintertauglich. Griffheizung nachrüstbar (CHF 150-200). Für Fahrten bei 5°C besser geeignet als offene Roller. Nur bei Schnee und Eis: Stehenlassen.
Der Zweitfahrzeug-Besitzer: Auto für lange Strecken, X-MAX für Stadt und Kurztrips. Versicherung als Zweitfahrzeug ab CHF 300/Jahr. Unterhaltskosten minimal: CHF 500-700 pro Jahr bei 5.000 km.
Führerschein: Kategorie A1
Den Yamaha X-MAX 125 fährst du mit Führerschein Kategorie A1 ab 16 Jahren. Maximum 11 kW (15 PS), maximales Leistungsgewicht 0,1 kW/kg. Der X-MAX 125 erfüllt beide Kriterien exakt mit 11 kW und 0,072 kW/kg. Auch mit Auto-Führerschein (Kat. B) und Zusatzprüfung A1 fahrbar – für Autofahrer, die einen Stadtflitzer suchen.
X-MAX 125 Occasionen in Winterthur kaufen
Bei Moto Center Winterthur findest du gepflegte Yamaha X-MAX 125 Occasionen verschiedener Baujahre. Alle mit Probefahrt-Option, viele mit Yamaha-Service-Historie. Über 1.000 Motorräder und Roller an zwei Standorten. Komplettes Yamaha-Portfolio von NMAX bis TMAX vorhanden.
Probefahrt für Maxi-Roller-Feeling
Probefahrt online buchen oder spontan vorbeikommen. Unser privates Testgelände macht Tests ohne Verkehr möglich – spüre den Unterschied zwischen X-MAX und klassischem Kleinroller ohne Ampelstress.
Alten Roller eintauschen
Senke den X-MAX-Preis durch Inzahlungnahme deines alten Rollers oder Motorrads. Wir nehmen alle Marken, auch andere Yamahas. Alternativ: schweizweiter Motorrad-Ankauf bar.
Häufige Fragen zum Yamaha X-MAX 125
Was kostet ein Yamaha X-MAX 125 als Occasion 2026?
Occasionen starten bei CHF 3.000 für Baujahre 2018-2020 mit höheren Kilometerständen (15.000-25.000 km). Gepflegte Exemplare von 2021-2023 mit unter 10.000 km kosten CHF 3.800-4.500. Neupreis liegt bei CHF 5.490.
Ist der X-MAX 125 für Anfänger geeignet?
Ja, der X-MAX 125 eignet sich gut für Anfänger. ABS verhindert Blockieren bei Panikbremsungen, die Automatik eliminiert Schaltfehler. Das Gewicht von 153 kg ist dank tiefem Schwerpunkt gut beherrschbar. Sitzhöhe 790 mm passt ab 165 cm Körpergrösse.
Wie hoch sind die Unterhaltskosten beim X-MAX 125?
Ölwechsel alle 5.000 km kostet CHF 120-150 beim Händler. Grosser Service alle 10.000 km CHF 250-350. Variomatik-Riemen alle 20.000 km CHF 180-250. Jährliche Gesamtkosten bei 5.000 km Fahrleistung: CHF 500-700 inkl. Versicherung.
Welcher Führerschein ist für den X-MAX 125 nötig?
Kategorie A1 ab 16 Jahren. Auch mit Auto-Führerschein (Kat. B) und Zusatzprüfung A1 fahrbar. Der X-MAX erfüllt die A1-Limits mit 11 kW Leistung und 0,072 kW/kg Leistungsgewicht exakt.
Wie viel Stauraum hat der X-MAX 125?
Unter der Sitzbank passen zwei Integralhelme – in der 125er-Klasse einzigartig. Zusätzlich Handschuhfach mit 12V-Steckdose und USB-Anschluss für Smartphone-Ladung. Topcase nachrüstbar für noch mehr Stauraum.
Welche Alternativen gibt es zum X-MAX 125?
Honda Forza 125 als direkter Konkurrent (9 kg leichter, CHF 200 teurer als Occasion), Kymco Downtown 125i als Budget-Option (CHF 500 günstiger, aber 15 kg schwerer), Piaggio Medley 125 mit 16-Zoll-Vorderrad für besseres Handling.
Lohnt sich der X-MAX 125 als Occasion?
Ja, besonders Baujahre 2018-2020 bieten gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der X-MAX ist technisch ausgereift, Kinderkrankheiten gibt es keine. Yamaha-Qualität sorgt für Langlebigkeit auch bei höheren Kilometerständen.
Dein X-MAX 125 wartet in Winterthur
Vereinbare jetzt deine Probefahrt oder lass dich von unseren Yamaha-Spezialisten beraten. Gepflegte Occasionen verschiedener Baujahre warten auf dich. Erlebe Maxi-Roller-Komfort mit A1-Führerschein – Stauraum für zwei Helme, Windschutz und ABS inklusive!
Jetzt verfügbar:
Aktuell keine verfügbaren Modelle
Kontaktiere uns für Verfügbarkeit, Vorbestellungen oder kommende Modelle.