Aprilia SX 125
Aprilia SX 125
Aprilia SX 125 kaufen – Gepflegte Occasionen in Winterthur
Ab CHF 4.800 zum Supermoto-Erlebnis mit italienischem Temperament. Die Aprilia SX 125 gehört zu den schärfsten 125er-Supermotos auf dem Markt – kein Wunder bei der Rennsport-DNA aus Noale. Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder drückt 15 PS durch ein knackiges 6-Gang-Getriebe. Neupreis liegt bei CHF 7.990, aber der Occasion-Markt macht den Einstieg in die Aprilia-Welt deutlich günstiger. Als Supermoto für A1-Piloten mit Hang zum Kurvenräubern: Die SX 125 bietet Rennstrecken-Feeling im 125er-Format. Bei Moto Center Winterthur findest du handverlesene Occasionen mit Probefahrt-Garantie. Wer einmal eine Aprilia durch enge Kehren gezirkelt hat, versteht den Hype.| Neupreis (ab 2018) | ab CHF 7.990 |
| Occasion (2018-2022) | ab CHF 4.800 |
| Occasion (2023-2025) | ab CHF 5.500 |
Was macht die SX 125 zur schärfsten Supermoto der A1-Klasse?
Der Motor der Aprilia SX 125 ist kein aufgebohrter Roller-Antrieb. Aprilia entwickelte einen reinrassigen Sportmotor mit 4 Ventilen, Einspritzung und Flüssigkühlung. Die Bohrung-Hub-Verhältnis von 58 x 47,2 mm schreit nach Drehzahl. Maximale Leistung bei 10.000 U/min, maximales Drehmoment von 11 Nm bei 8.000 U/min. Das Fahrwerk stammt aus dem Rennsport-Regal: 41-mm-USD-Gabel vorne, Zentralfederbein hinten – beides einstellbar. Der Gitterrohrrahmen wiegt fast nichts und macht die SX 125 mit nur 136 kg fahrfertig zum Kurvenräuber.- USD-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser – in dieser Klasse selten, ermöglicht präzises Einlenken und harte Bremsmanöver ohne Tauchen
- Einstellbares Federbein hinten (Federvorspannung) – passt sich an Fahrergewicht und Fahrstil an, Nachrüst-Federbeine ab CHF 400
- Supermoto-Bereifung 110/70-17 vorne, 150/60-17 hinten – Strassengrip auf Sportreifen-Niveau, Reifensatz ab CHF 280
- Wellenscheiben-Bremsscheiben vorne und hinten – bessere Wärmeableitung als Standard-Scheiben, Beläge ab CHF 45
- LED-Scheinwerfer seit 2021 – bessere Ausleuchtung, geringerer Stromverbrauch, Nachrüstung für ältere Modelle CHF 250
Was kostet die SX 125 als Occasion 2026?
Neupreis CHF 7.990 – damit gehört die Aprilia zu den teureren 125er-Supermotos. Occasionen ab 2018 starten bei CHF 4.800 für Exemplare mit 15.000-20.000 km. Modelle unter 10.000 km kosten CHF 5.500-6.500. Die 2021er-Modelle mit LED-Scheinwerfer liegen bei CHF 5.800-6.800. Service-Intervalle alle 6.000 km oder jährlich. Ölwechsel beim Aprilia-Händler CHF 180-220, grosser Service mit Ventilspiel CHF 350-450. Aprilia-Ersatzteile kosten mehr als bei Japanern: Bremsbeläge CHF 45-60, Kettensatz CHF 180-220, Kupplungslamellen CHF 120. Die Kette hält bei guter Pflege 15.000-20.000 km, Reifen je nach Fahrstil 8.000-12.000 km (Satz CHF 280-350).Worauf beim Gebrauchtkauf achten?
Modelljahr identifizieren – LED oder Halogen: Ab 2021 LED-Scheinwerfer serienmässig. Erkennbar am kantigen LED-Design vs. rundem Halogen-Reflektor. LED-Modelle CHF 500-800 teurer, aber bessere Ausleuchtung und moderner Look. Nachrüstung möglich, aber aufwendig.
Sturzschäden bei Anfänger-Bikes: Die SX 125 ist ein typisches Erstbike – 80% haben mindestens einen Umfaller hinter sich. Prüfe Lenkerenden (Kratzer = harmlos, CHF 40), Kupplungs-/Bremshebel (verbogen = CHF 80), Fussrasten (abgeschliffen = CHF 120), Tankverkleidung (Risse = CHF 200-400). Rahmen auf Dellen oder Risse checken – bei Gitterrohrrahmen gut sichtbar.
Servicehistorie beim Aprilia-Händler: Aprilia-Scheckheft vollständig? Intervalle: 6.000 km Öl, 12.000 km Ventilspiel. Vernachlässigte Wartung führt zu Motorschäden – Kolbenringe und Ventile leiden bei hohen Drehzahlen. Nachträglicher grosser Service CHF 450-600.
Kettenverschleiss prüfen: Kettendurchhang maximal 25-30 mm. Zähne auf Haifischzahn-Form checken – spitze Zähne = verschlissen. Kettensatz CHF 180-220. Bei 125ern oft vernachlässigt, weil Anfänger die Kettenpflege unterschätzen. Rost an Kettengliedern = nie geschmiert.
Auspuffanlage original oder Aftermarket: Viele SX 125 haben Akrapovič oder LeoVince Nachrüst-Auspuff (CHF 400-800). Prüfe Eintragung im Fahrzeugausweis. Nicht eingetragene Anlagen = Probleme bei MFK. Original-Auspuff dabei? Wertsteigernd für Wiederverkauf.
Kühlsystem und Wasserpumpe: Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen. Schläuche auf Risse und Verfärbungen checken. Wasserpumpen-Dichtung kann ab 20.000 km undicht werden – Reparatur CHF 250-350. Überhitzung bei Stau = Warnsignal.
Elektrik und Batterie: Aprilia-Elektrik gilt als empfindlicher als bei Japanern. Alle Lichter, Blinker, Hupe testen. Batterie-Alter prüfen – hält 3-4 Jahre, Ersatz CHF 80-120. Startschwierigkeiten bei Kälte = Batterie am Ende.
Vergleichbare Modelle zur SX 125
Diese Supermoto-125er spielen in derselben Liga:
| Modell | Leistung | Gewicht | Occasion ab |
|---|---|---|---|
| Aprilia SX 125 | 15 PS | 136 kg | CHF 4.800 |
| KTM 125 Duke | 15 PS | 137 kg | CHF 4.200 |
| Husqvarna Svartpilen 125 | 15 PS | 137 kg | CHF 4.500 |
| Yamaha YZF-R125 | 15 PS | 140 kg | CHF 3.800 |
KTM 125 Duke: Gleicher Motor wie die Aprilia (Kooperation), aber Naked-Bike-Sitzposition statt Supermoto. 1 kg schwerer, aber breiteres Händlernetz und günstigere Ersatzteile. Für Fahrer, die aufrechter sitzen wollen. CHF 600 günstiger als Occasion.
Husqvarna Svartpilen 125: Ebenfalls KTM-Motor, aber mit Scrambler-Optik und breitem Lenker. Gleiche Technik, anderer Style. Für Retro-Fans mit Supermoto-Ambitionen. Ersatzteile identisch mit KTM.
Yamaha WR 125 X: Der japanische Klassiker unter den 125er-Supermotos. Ältere Konstruktion, aber bulletproof-Zuverlässigkeit. Weniger Leistung im oberen Drehzahlbereich, dafür mehr Drehmoment unten. Service günstiger, Ersatzteile überall verfügbar. CHF 1.000 günstiger.
Finanzierung für Supermoto-Einsteiger
Moto Center Winterthur finanziert SX 125 Occasionen ab CHF 3.000. Zusage binnen 24 Stunden. Flexible Laufzeiten 24-60 Monate. Rechne mit Raten ab CHF 115 bei 48 Monaten für eine CHF 5.000 SX 125. Bei 36 Monaten CHF 150, bei 24 Monaten CHF 220.
Die ersten 1.000 Kilometer – Tipps für Anfänger
Die SX 125 verzeiht Anfängerfehler besser als grössere Bikes – aber nicht alle. Die 870 mm Sitzhöhe fordert Körpergrössen ab 175 cm. Kleinere Fahrer: Tieferlegung möglich (CHF 150-250), aber Schräglagenfreiheit leidet. Die ersten 500 km sanft einfahren – Motor nicht über 8.000 U/min drehen, Vollgas vermeiden. Danach schrittweise steigern. Häufige Anfänger-Fehler: Kette nie schmieren (alle 500 km!), Reifendruck ignorieren (vorne 2,0 bar, hinten 2,2 bar), bei Nässe zu optimistisch. Die Supermoto-Reifen haben weniger Profil als Enduro-Pneus – bei Regen Vorsicht. Fahrsicherheitstraining kostet CHF 300-400 und spart dir den ersten teuren Crash. Schutzausrüstung: Helm (CHF 200-500), Jacke mit Protektoren (CHF 250-400), Handschuhe (CHF 50-100), Stiefel (CHF 150-300). Minimum CHF 650 – nicht am falschen Ende sparen.Technische Daten Aprilia SX 125
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Hubraum | 124,2 ccm |
| Leistung | 15 PS (11 kW) bei 10.000 U/min |
| Drehmoment | 11 Nm bei 8.000 U/min |
| Gewicht fahrfertig | 136 kg |
| Sitzhöhe | 870 mm |
| Tankinhalt | 7 Liter |
| Verbrauch | ca. 2,8 L/100km |
| Reichweite | ca. 250 km |
| Motor | Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile, DOHC |
| Getriebe | 6-Gang |
| Bremsen vorne | 300 mm Scheibe, 4-Kolben-Sattel |
| Bremsen hinten | 220 mm Scheibe, 1-Kolben-Sattel |
| Federweg vorne/hinten | 260 mm / 250 mm |
Für wen passt die SX 125?
Die Aprilia SX 125 spricht Fahrer an, die mehr wollen als ein braves Pendler-125er. Die Supermoto-Sitzposition – aufrecht, aber sportlich – passt zu Körpergrössen von 170-190 cm. Die 870 mm Sitzhöhe schreckt kleinere Fahrer ab, aber das geringe Gewicht von 136 kg macht das Handling auch für Anfänger beherrschbar. Der 7-Liter-Tank reicht bei 2,8 L/100km für 250 km – genug für Wochenend-Touren, aber tanken alle 200 km einplanen.Szenarien für SX 125-Käufer:
Der A1-Neuling (16-18 Jahre): Die SX 125 verzeiht Anfängerfehler dank tiefem Schwerpunkt und leichtem Gewicht. 136 kg sind im Stand handlich. Nach dem ersten Umfaller (kommt bei 90% aller Anfänger) kostet ein Lenkerenden-Set CHF 40, Hebel CHF 80. Versicherung ab CHF 400/Jahr in der Schweiz für Junglenker.
Der Kurvenräuber (18-25 Jahre): Wer Pässe und Kehren liebt, findet in der SX 125 den perfekten Einstieg. Das Supermoto-Handling macht süchtig – schnelles Einlenken, präzises Feedback, Schräglagen wie auf Schienen. Für Fahrer, die später auf eine 690 SMC oder Hypermotard umsteigen wollen.
Der Pendler mit Style-Anspruch: 2,8 L/100km = CHF 5.30 pro Tag bei 20 km Arbeitsweg (Benzin CHF 1.90/L). 250 km Reichweite = einmal pro Woche tanken. Supermoto-Optik hebt sich ab von den üblichen Rollern und Scootern. Parkplatz-Suche? Mit 136 kg passt die SX 125 in jede Lücke.
Der Aprilia-Fan: Wer die MotoGP-Erfolge von Aprilia verfolgt, will ein Stück dieser DNA. Die SX 125 ist der günstigste Einstieg in die Aprilia-Welt. Später upgraden auf RS 660, Tuono oder RSV4? Die SX 125 macht Appetit.
Führerschein: Kategorie A1
Die Aprilia SX 125 fährst du mit Führerschein Kategorie A1 ab 16 Jahren. Maximum 11 kW (15 PS), maximales Leistungsgewicht 0,1 kW/kg. Die SX 125 erfüllt beide Kriterien exakt – 11 kW bei 136 kg ergibt 0,08 kW/kg. Mit 18 Jahren Aufstieg auf A2 möglich, dann warten grössere Aprilia-Modelle wie die RS 660 gedrosselt.
SX 125 Occasionen in Winterthur kaufen
Bei Moto Center Winterthur findest du gepflegte Aprilia SX 125 Occasionen – alle Baujahre ab 2018. Alle mit Probefahrt-Option, viele mit Aprilia-Service-Historie. Über 1.000 Motorräder an zwei Standorten. Komplettes Aprilia-Portfolio von SX 125 bis RSV4 vorhanden.
Probefahrt für Supermoto-Fans
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Häufige Fragen zur Aprilia SX 125
Was kostet eine Aprilia SX 125 Occasion 2026?
Occasionen ab 2018 starten bei CHF 4.800 für Exemplare mit 15.000-20.000 km. Modelle unter 10.000 km kosten CHF 5.500-6.500. Die 2021er mit LED-Scheinwerfer liegen bei CHF 5.800-6.800. Neupreis CHF 7.990.
Ist die SX 125 für Anfänger geeignet?
Ja, die SX 125 eignet sich für Anfänger ab 16 Jahren mit A1-Führerschein. Das geringe Gewicht von 136 kg macht sie handlich. Die 870 mm Sitzhöhe erfordert aber Körpergrössen ab 170 cm. Fahrsicherheitstraining für CHF 300-400 empfohlen.
Wie teuer ist der Aprilia-Service?
Ölwechsel alle 6.000 km kostet CHF 180-220 beim Aprilia-Händler. Grosser Service mit Ventilspiel CHF 350-450. Kettensatz CHF 180-220, Bremsbeläge CHF 45-60. Teurer als Japaner, aber günstiger als grössere Aprilias.
Welche 125er-Supermoto ist besser – SX 125 oder KTM 125 Duke?
Gleicher Motor (Kooperation), aber unterschiedliche Konzepte. SX 125 = echte Supermoto mit hoher Sitzhöhe und sportlichem Handling. KTM 125 Duke = Naked Bike mit aufrechterer Sitzposition. Duke CHF 600 günstiger, breiteres Händlernetz.
Worauf beim Gebrauchtkauf achten?
Sturzschäden prüfen (Lenkerenden, Hebel, Fussrasten), Servicehistorie kontrollieren (6.000 km Intervalle), Kettenverschleiss checken, LED vs. Halogen-Scheinwerfer identifizieren (ab 2021 LED), Auspuff-Eintragung bei Nachrüstanlagen.
Wie hoch ist die Sitzhöhe der SX 125?
870 mm – eine der höchsten in der 125er-Klasse. Passt zu Fahrern ab 170-175 cm Körpergrösse. Tieferlegung möglich (CHF 150-250), reduziert aber Schräglagenfreiheit und Federweg.
Lohnt sich die SX 125 Occasion?
Ja, bei CHF 4.800-5.500 sparst du CHF 2.500-3.200 gegenüber Neupreis. Die SX 125 ist robust, Ersatzteile verfügbar. Achte auf Servicehistorie und Sturzschäden. Für Supermoto-Fans die beste 125er mit italienischem Charakter.
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