Die 13 besten 125 ccm Motos für den A1-Führerschein im Vergleich
Die 13 besten 125 ccm Motos für den A1-Führerschein im Vergleich
Mit dem A1-Führerschein oder dem Autoführerschein darfst du in der Schweiz Motorräder bis 125ccm und maximal 11 kW (15 PS) fahren. Die 125er-Klasse ist perfekt für Einsteiger und alle, die im Stadtverkehr wendig unterwegs sein wollen. In diesem Vergleich zeigen wir dir die besten 125ccm Motorräder 2026 – vom sportlichen Naked Bike über Supersportler bis zum agilen Supermoto. Du erfährst, welches Modell zu deinem Fahrstil passt, was die einzelnen Töffs kosten und worauf du beim Kauf achten musst. Alle Modelle kannst du bei Moto Center Winterthur Probe fahren und finanzieren. Wir haben über 1.000 Motorräder an zwei Standorten und beraten dich ehrlich – ohne Verkaufsdruck.
Die besten 125ccm Motorräder im Vergleich
Yamaha MT-125
Die Yamaha MT-125 ist das meistverkaufte Naked Bike in der 125er-Klasse. Mit ihrem aggressiven MT-Design, der aufrechten Sitzposition und dem drehfreudigen Motor macht sie im Stadtverkehr richtig Spass. Die Verarbeitung ist typisch Yamaha – hochwertig und langlebig. Besonders die Fahrwerksabstimmung überzeugt: straff genug für sportliches Fahren, aber nicht zu hart für den Alltag. Für Einsteiger ist die MT-125 ideal, weil sie verzeiht und trotzdem genug Performance bietet.
Technische Daten
- Hubraum: 124,7 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 140 kg
- Sitzhöhe: 810 mm
- Neupreis: ab CHF 5.490
- Occasion ab: ab CHF 3.200
Highlights
- ✅ Sehr gute Verarbeitung und Zuverlässigkeit
- ✅ Sportliches MT-Design mit LED-Scheinwerfer
- ✅ Drehfreudiger Motor bis 10.000 U/min
- ❌ Höherer Preis als Konkurrenz
- ❌ Federbein nicht einstellbar
Für wen geeignet
Die MT-125 passt zu Einsteigern, die ein modernes Naked Bike mit sportlichem Look suchen. Auch für den täglichen Arbeitsweg ist sie perfekt – wendig, sparsam und zuverlässig. Wer Wert auf Qualität legt und bereit ist, etwas mehr zu investieren, liegt hier richtig.
→ Kompletten Artikel zur Yamaha MT-125 lesen
Aprilia Tuono 125
Die Aprilia Tuono 125 ist die sportlichste Naked in dieser Klasse. Sie teilt sich Fahrwerk und Motor mit der RS 125, verzichtet aber auf die Vollverkleidung. Das Ergebnis: ein kompromisslos sportliches Naked Bike mit Racing-DNA. Der Vierzylinder-Look des Einzylinders täuscht – unter der Verkleidung arbeitet ein potenter Einzylinder-Viertakter. Die Tuono spricht erfahrene Fahrer an, die maximale Performance wollen.
Technische Daten
- Hubraum: 124,2 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 135 kg
- Sitzhöhe: 820 mm
- Neupreis: ab CHF 5.990
- Occasion ab: ab CHF 3.800
Highlights
- ✅ Schärfster Motor in der 125er-Klasse
- ✅ Racing-Fahrwerk mit USD-Gabel
- ✅ Leichtestes Naked Bike (135 kg)
- ❌ Sehr sportliche Ergonomie, nicht für lange Strecken
- ❌ Höhere Wartungskosten als japanische Konkurrenz
Für wen geeignet
Die Tuono 125 ist für Fortgeschrittene gedacht, die schon Erfahrung haben und maximale Sportlichkeit suchen. Auch Umsteiger von kleineren Töffs, die auf der Rennstrecke Spass haben wollen, finden hier das richtige Bike. Für reine Anfänger ist sie zu scharf abgestimmt.
→ Kompletten Artikel zur Aprilia Tuono 125 lesen
Kawasaki Z125
Die Kawasaki Z125 ist das Einstiegsmodell in die beliebte Z-Familie. Sie bietet typisches Z-Styling mit scharfen Kanten und aggressivem Frontdesign. Der Motor läuft kultiviert und hat genug Drehmoment für den Stadtverkehr. Besonders praktisch: die niedrige Sitzhöhe von 785 mm macht sie auch für kleinere Fahrer zugänglich. Die Verarbeitung ist solide, und Kawasaki bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Technische Daten
- Hubraum: 124,8 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 148 kg
- Sitzhöhe: 785 mm
- Neupreis: ab CHF 5.290
- Occasion ab: ab CHF 3.100
Highlights
- ✅ Niedrige Sitzhöhe für kleine Fahrer
- ✅ Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- ✅ Sportliches Z-Design
- ❌ Höheres Gewicht als Konkurrenz
- ❌ Einfaches LCD-Display ohne Farbe
Für wen geeignet
Die Z125 passt zu Anfängern, die ein günstiges Naked Bike mit sportlichem Look suchen. Besonders Fahrer unter 1,75 m profitieren von der niedrigen Sitzhöhe. Wer sein erstes Motorrad sucht und nicht zu viel ausgeben will, findet hier einen soliden Partner.
→ Kompletten Artikel zur Kawasaki Z125 lesen
KTM 125 Duke
Die KTM 125 Duke ist der wilde Österreicher in dieser Kategorie. Kein anderes 125er vermittelt so viel Rennstrecken-Feeling. Das Fahrwerk ist straff, der Motor dreht willig bis in den Begrenzer, und die Sitzposition ist sportlich-aufrecht. Die Duke ist ein Statement: orangenes Design, minimalistisches Konzept, maximaler Fahrspass. Technisch bietet KTM alles, was die grösseren Dukes auch haben – nur eben mit 125ccm.
Technische Daten
- Hubraum: 124,7 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 139 kg
- Sitzhöhe: 830 mm
- Neupreis: ab CHF 5.790
- Occasion ab: ab CHF 3.500
Highlights
- ✅ Schärfstes Fahrwerk in der Klasse
- ✅ Leicht und extrem wendig
- ✅ Vollwertiges TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität
- ❌ Sehr sportliche Abstimmung, nichts für Komfort-Fahrer
- ❌ Höhere Sitzhöhe (830 mm)
Für wen geeignet
Die 125 Duke ist für Fahrer, die das Maximum aus einem 125er herausholen wollen. Wer sportlich unterwegs ist, Kurven liebt und auf Komfort verzichten kann, wird die Duke lieben. Auch für Fahrtrainings und Trackdays ist sie perfekt. Für Cruiser-Fans ist sie nichts.
→ Kompletten Artikel zur KTM 125 Duke lesen
Honda CB125
Die Honda CB125 ist der Klassiker unter den 125ern. Honda baut seit Jahrzehnten zuverlässige Einsteiger-Motorräder, und die CB125 ist das neueste Kapitel dieser Geschichte. Sie ist unkompliziert, sparsam und verzeiht Anfängerfehler. Das Design ist zurückhaltend-modern, die Verarbeitung typisch Honda – absolut solide. Wer ein pflegeleichtes Alltagsmotorrad sucht, liegt hier richtig.
Technische Daten
- Hubraum: 124,7 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 130 kg
- Sitzhöhe: 780 mm
- Neupreis: ab CHF 4.990
- Occasion ab: ab CHF 2.900
Highlights
- ✅ Legendäre Honda-Zuverlässigkeit
- ✅ Sehr niedrige Sitzhöhe (780 mm)
- ✅ Günstiger Einstiegspreis
- ❌ Weniger sportlich als Konkurrenz
- ❌ Einfaches Design ohne Highlights
Für wen geeignet
Die CB125 ist das perfekte erste Motorrad für absolute Anfänger. Wer noch nie auf einem Töff gesessen hat und ein unkompliziertes Bike für Stadt und Landstrasse sucht, macht hier nichts falsch. Auch für Pendler, die täglich zur Arbeit fahren, ist sie ideal – sparsam und zuverlässig.
→ Kompletten Artikel zur Honda CB125 lesen
Suzuki GSX-S 125
Die Suzuki GSX-S 125 ist die kleine Schwester der beliebten GSX-S-Familie. Sie kombiniert sportliches Design mit alltagstauglicher Ergonomie. Der Motor kommt aus der GSX-R 125 und bietet ordentlich Power. Besonders praktisch: die GSX-S hat ein gut ablesbares LCD-Display und eine niedrige Sitzhöhe. Suzuki hat hier ein ausgewogenes Gesamtpaket geschnürt – nicht zu sportlich, nicht zu zahm.
Technische Daten
- Hubraum: 124 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 133 kg
- Sitzhöhe: 785 mm
- Neupreis: ab CHF 5.190
- Occasion ab: ab CHF 3.000
Highlights
- ✅ Ausgewogenes Handling zwischen Sport und Komfort
- ✅ Leichter Motor mit gutem Durchzug
- ✅ Faire Preisgestaltung
- ❌ Design weniger auffällig als Konkurrenz
- ❌ Federbein nicht einstellbar
Für wen geeignet
Die GSX-S 125 passt zu Einsteigern, die ein sportliches Naked Bike suchen, aber auch längere Strecken fahren wollen. Wer ein ausgewogenes Motorrad für Stadt und Landstrasse braucht, findet hier einen guten Kompromiss. Auch für Fahrschüler ist sie beliebt.
→ Kompletten Artikel zur Suzuki GSX-S 125 lesen
Yamaha YZF-R125
Die Yamaha YZF-R125 ist seit Jahren der Massstab in der 125er-Supersportler-Klasse. Sie sieht aus wie eine grosse R1, fährt sich aber anfängerfreundlich. Die Vollverkleidung schützt vor Wind, die Sitzposition ist sportlich aber nicht extrem. Yamaha hat über die Jahre viele Details verbessert – von der USD-Gabel bis zum modernen TFT-Display. Die R125 ist das meistverkaufte Supersport-125er in Europa.
Technische Daten
- Hubraum: 124,7 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 142 kg
- Sitzhöhe: 825 mm
- Neupreis: ab CHF 6.190
- Occasion ab: ab CHF 3.800
Highlights
- ✅ Vollverkleidung im R1-Design
- ✅ USD-Gabel und gutes Fahrwerk
- ✅ Modernes TFT-Display
- ❌ Höherer Preis durch Vollverkleidung
- ❌ Sportliche Sitzposition nicht für jeden
Für wen geeignet
Die YZF-R125 ist für Einsteiger, die von einem Supersportler träumen. Wer das Design der grossen Yamahas liebt und ein voll verkleidetes Bike will, findet hier das beste Gesamtpaket. Auch für Autobahn-Pendler ist die Verkleidung praktisch – besserer Windschutz als bei Nakeds.
→ Kompletten Artikel zur Yamaha YZF-R125 lesen
Aprilia RS 125
Die Aprilia RS 125 ist der radikalste Supersportler in dieser Kategorie. Sie kommt direkt aus Aprilias Racing-Abteilung und bietet Technik, die sonst nur grössere Maschinen haben. Das Fahrwerk ist auf Rennstrecke getrimmt, die Aerodynamik durchdacht, und das Design schreit nach Geschwindigkeit. Die RS 125 ist kein Anfänger-Bike, sondern ein Werkzeug für ambitionierte Fahrer.
Technische Daten
- Hubraum: 124,2 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 137 kg
- Sitzhöhe: 820 mm
- Neupreis: ab CHF 6.490
- Occasion ab: ab CHF 4.200
Highlights
- ✅ Leichteste Supersportler (137 kg)
- ✅ Racing-Fahrwerk mit voller Einstellbarkeit
- ✅ Aerodynamik-Flügel für Stabilität
- ❌ Sehr extreme Sitzposition
- ❌ Höchster Preis in der Klasse
Für wen geeignet
Die RS 125 ist für erfahrene Fahrer, die aus der 125er-Klasse das Maximum herausholen wollen. Wer auf der Rennstrecke unterwegs ist oder ambitioniert fährt, bekommt hier ein echtes Racing-Tool. Für Einsteiger ist sie zu kompromisslos – zu sportlich für den Alltag.
→ Kompletten Artikel zur Aprilia RS 125 lesen
Suzuki GSX-R 125
Die Suzuki GSX-R 125 trägt den legendären GSX-R-Namen und sieht aus wie ihre grossen Schwestern. Das Design ist aggressiv, die Vollverkleidung bietet guten Windschutz. Technisch teilt sie sich viele Teile mit der GSX-S 125, bekommt aber eine sportlichere Abstimmung. Der Preis ist fair, die Verarbeitung gut. Wer ein zugängliches Supersport-125er sucht, liegt hier richtig.
Technische Daten
- Hubraum: 124 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 137 kg
- Sitzhöhe: 785 mm
- Neupreis: ab CHF 5.790
- Occasion ab: ab CHF 3.400
Highlights
- ✅ GSX-R-Design mit Vollverkleidung
- ✅ Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- ✅ Niedrige Sitzhöhe für Supersportler
- ❌ Weniger sportlich als Aprilia oder Yamaha
- ❌ Einfacheres Display
Für wen geeignet
Die GSX-R 125 passt zu Einsteigern, die ein Supersport-Bike wollen, aber nicht zu viel ausgeben möchten. Wer den GSX-R-Look liebt und ein zugängliches Handling braucht, findet hier einen guten Einstieg. Auch für kleinere Fahrer ist die niedrige Sitzhöhe praktisch.
→ Kompletten Artikel zur Suzuki GSX-R 125 lesen
Kawasaki Ninja 125
Die Kawasaki Ninja 125 ist das Supersport-Pendant zur Z125. Sie verbindet klassisches Ninja-Design mit moderner Technik. Die Vollverkleidung ist windschnittig, die Ergonomie sportlich aber nicht extrem. Besonders das Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt – Kawasaki bietet hier viel Bike fürs Geld. Die Ninja ist ein solider Allrounder für Einsteiger, die ein voll verkleidetes Motorrad wollen.
Technische Daten
- Hubraum: 124,8 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 148 kg
- Sitzhöhe: 785 mm
- Neupreis: ab CHF 5.690
- Occasion ab: ab CHF 3.300
Highlights
- ✅ Klassisches Ninja-Design
- ✅ Guter Windschutz durch Vollverkleidung
- ✅ Faire Preisgestaltung
- ❌ Höheres Gewicht als Konkurrenz
- ❌ Weniger sportlich als Yamaha oder Aprilia
Für wen geeignet
Die Ninja 125 ist für Einsteiger, die ein Supersportler-Design mögen, aber ein zugängliches Handling brauchen. Wer viel Autobahn fährt, profitiert vom guten Windschutz. Auch für Pendler ist sie praktisch – sparsam und wettergeschützt.
→ Kompletten Artikel zur Kawasaki Ninja 125 lesen
Aprilia SX 125
Die Aprilia SX 125 ist das Supermoto in dieser Liste. Sie kombiniert Motocross-Optik mit Strassentauglichkeit. Der Motor kommt aus der RS 125, das Fahrwerk ist straff abgestimmt. Mit den 17-Zoll-Rädern und der aufrechten Sitzposition macht die SX im Stadtverkehr richtig Laune. Wheelies und enge Kurven sind ihr Revier. Wer Spass will und nicht nur von A nach B fahren möchte, liegt hier richtig.
Technische Daten
- Hubraum: 124,2 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 137 kg
- Sitzhöhe: 870 mm
- Neupreis: ab CHF 5.890
- Occasion ab: ab CHF 3.600
Highlights
- ✅ Agiles Supermoto-Handling
- ✅ Leichter Motor mit guter Performance
- ✅ Aufrechte Sitzposition perfekt für Stadt
- ❌ Sehr hohe Sitzhöhe (870 mm)
- ❌ Nicht für Autobahn geeignet
Für wen geeignet
Die SX 125 passt zu Fahrern, die Spass über Komfort stellen. Wer im Stadtverkehr unterwegs ist und ein wendiges Bike sucht, wird die SX lieben. Auch für grössere Fahrer ist die hohe Sitzhöhe kein Problem. Für Autobahn-Pendler ist sie weniger geeignet.
→ Kompletten Artikel zur Aprilia SX 125 lesen
Beta RR Motard 125 R
Die Beta RR Motard 125 R ist ein echter Geheimtipp. Beta kommt aus dem Enduro-Sport und baut kompromisslose Supermotos. Die RR Motard ist leicht, wendig und hat ein Racing-Fahrwerk. Der Motor ist ein Zweitakter – ja, richtig gelesen. Beta bietet noch immer 125er-Zweitakter an, die legal im Strassenverkehr fahren dürfen. Das macht die RR zu etwas Besonderem: direktes Ansprechverhalten, leichtes Gewicht, echter Zweitakt-Sound.
Technische Daten
- Hubraum: 124,8 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 115 kg
- Sitzhöhe: 890 mm
- Neupreis: ab CHF 7.290
- Occasion ab: ab CHF 4.500
Highlights
- ✅ Leichtestes 125er (115 kg)
- ✅ Zweitakt-Motor mit direktem Ansprechverhalten
- ✅ Racing-Fahrwerk für maximale Performance
- ❌ Sehr hohe Sitzhöhe (890 mm)
- ❌ Höherer Wartungsaufwand bei Zweitakt
Für wen geeignet
Die Beta RR Motard ist für Fahrer, die etwas Besonderes suchen. Wer Zweitakt-Feeling liebt und ein extrem leichtes Supermoto will, findet hier ein einzigartiges Bike. Für grosse Fahrer ist die hohe Sitzhöhe perfekt. Anfänger sollten Erfahrung mit Zweitaktern haben – das Ansprechverhalten ist anders als bei Viertaktern.
→ Kompletten Artikel zur Beta RR Motard 125 R lesen
Fantic XMF 125
Die Fantic XMF 125 ist ein italienisches Supermoto mit Charakter. Fantic ist eine Kultmarke, die nach ihrer Wiedergeburt moderne Supermotos baut. Die XMF 125 kombiniert klassisches Design mit moderner Technik. Der Motor läuft kultiviert, das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt. Besonders das Design hebt sich ab – kantiger und eigenständiger als die Konkurrenz. Wer ein Supermoto abseits des Mainstreams sucht, sollte die Fantic anschauen.
Technische Daten
- Hubraum: 124,6 ccm
- Leistung: 15 PS (11 kW)
- Gewicht: 128 kg
- Sitzhöhe: 855 mm
- Neupreis: ab CHF 6.490
- Occasion ab: ab CHF 4.000
Highlights
- ✅ Eigenständiges italienisches Design
- ✅ Gutes Fahrwerk mit USD-Gabel
- ✅ Komfortabler als andere Supermotos
- ❌ Weniger Händlernetz als japanische Marken
- ❌ Höhere Sitzhöhe (855 mm)
Für wen geeignet
Die XMF 125 passt zu Fahrern, die ein individuelles Supermoto suchen. Wer italienisches Design mag und etwas Aussergewöhnliches fahren will, liegt hier richtig. Auch für Stadtverkehr ist die XMF perfekt – wendig und mit guter Übersicht durch die hohe Sitzposition.
→ Kompletten Artikel zur Fantic XMF 125 lesen
Vergleichstabelle: Alle 125ccm Motorräder im Überblick
| Modell | Preis neu | Occasion ab | Leistung | Gewicht | Führerschein |
|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha MT-125 | CHF 5.490 | CHF 3.200 | 15 PS | 140 kg | A1 |
| Aprilia Tuono 125 | CHF 5.990 | CHF 3.800 | 15 PS | 135 kg | A1 |
| Kawasaki Z125 | CHF 5.290 | CHF 3.100 | 15 PS | 148 kg | A1 |
| KTM 125 Duke | CHF 5.790 | CHF 3.500 | 15 PS | 139 kg | A1 |
| Honda CB125 | CHF 4.990 | CHF 2.900 | 15 PS | 130 kg | A1 |
| Suzuki GSX-S 125 | CHF 5.190 | CHF 3.000 | 15 PS | 133 kg | A1 |
| Yamaha YZF-R125 | CHF 6.190 | CHF 3.800 | 15 PS | 142 kg | A1 |
| Aprilia RS 125 | CHF 6.490 | CHF 4.200 | 15 PS | 137 kg | A1 |
| Suzuki GSX-R 125 | CHF 5.790 | CHF 3.400 | 15 PS | 137 kg | A1 |
| Kawasaki Ninja 125 | CHF 5.690 | CHF 3.300 | 15 PS | 148 kg | A1 |
| Aprilia SX 125 | CHF 5.890 | CHF 3.600 | 15 PS | 137 kg | A1 |
| Beta RR Motard 125 R | CHF 7.290 | CHF 4.500 | 15 PS | 115 kg | A1 |
| Fantic XMF 125 | CHF 6.490 | CHF 4.000 | 15 PS | 128 kg | A1 |
Welches 125ccm Motorrad passt zu dir?
Kaufberatung nach Erfahrung
Für Anfänger
Wenn du noch nie auf einem Motorrad gesessen hast, brauchst du ein verzeihendes Bike mit gutem Handling. Die Honda CB125 ist hier die beste Wahl – sie verzeiht Fehler, hat eine niedrige Sitzhöhe und ist extrem zuverlässig. Auch die Yamaha MT-125 ist perfekt für Einsteiger: modernes Design, gute Verarbeitung und ein Motor, der nicht zu aggressiv reagiert. Beide Modelle kannst du auch nach zwei Jahren noch gut verkaufen. Achte auf niedrige Sitzhöhen (unter 810 mm), wenn du kleiner als 1,75 m bist. Die Kawasaki Z125 bietet mit 785 mm die niedrigste Sitzhöhe aller Naked Bikes. Vermeide zu sportliche Modelle wie die Aprilia RS 125 oder KTM 125 Duke – die sind für Einsteiger zu scharf abgestimmt.
Für Fortgeschrittene
Du hast schon Erfahrung und willst mehr Performance? Dann schau dir die KTM 125 Duke oder die Aprilia Tuono 125 an. Beide bieten scharfe Fahrwerke und Motoren, die auch erfahrene Fahrer fordern. Die Duke ist perfekt für Kurvenräuber, die Tuono für alle, die Racing-DNA wollen. Wenn du Supersportler magst, ist die Yamaha YZF-R125 der Massstab – sie bietet alles, was grössere R-Modelle auch haben. Die Vollverkleidung schützt auf der Autobahn vor Wind. Für Supermoto-Fans ist die Aprilia SX 125 das Mass der Dinge – agil, leicht und mit genug Power für Wheelies. Achte bei der Probefahrt darauf, ob dir die sportliche Sitzposition liegt. Nicht jeder kommt mit vorgebeugter Haltung klar.
Für Experten
Du willst aus der 125er-Klasse das Maximum herausholen? Dann führt kein Weg an der Aprilia RS 125 vorbei. Sie ist der schärfste Supersportler mit Racing-Fahrwerk und Aerodynamik-Flügeln. Auf der Rennstrecke spielt sie ihre Stärken voll aus. Die Beta RR Motard 125 R ist für Zweitakt-Fans die einzige Wahl – 115 kg Gewicht und direktes Ansprechverhalten machen sie einzigartig. Allerdings musst du mit höherem Wartungsaufwand rechnen. Die Fantic XMF 125 ist für alle, die italienisches Design und Individualität suchen. Sie ist komfortabler als andere Supermotos und trotzdem sportlich genug. Wenn du viel auf der Rennstrecke unterwegs bist, achte auf einstellbare Fahrwerke – die Aprilia RS 125 und KTM 125 Duke bieten hier die besten Möglichkeiten.
Was kostet ein 125ccm Motorrad?
Ein neues 125ccm Motorrad kostet in der Schweiz zwischen CHF 4.990 und CHF 7.290. Die günstigsten Modelle sind die Honda CB125 (CHF 4.990) und die Kawasaki Z125 (CHF 5.290). Premium-Modelle wie die Beta RR Motard 125 R oder die Aprilia RS 125 liegen bei über CHF 6.000. Dazu kommen Kosten für Versicherung (ca. CHF 500-800 pro Jahr), Service (ca. CHF 200-400 jährlich) und Steuern (ca. CHF 150-250 je nach Kanton). Gebrauchte 125er bekommst du ab CHF 2.900 – achte aber auf Laufleistung und Wartungshistorie. Modelle mit über 20.000 km solltest du genau prüfen lassen.
Bei Moto Center Winterthur kannst du ein neues oder gebrauchtes 125ccm Motorrad flexibel finanzieren oder leasen. Unser Team erstellt dir innerhalb von 24 Stunden ein individuelles Angebot. Nutze auch unsere Motorrad Inzahlungnahme, um dein altes Bike fair bewerten zu lassen und den Kaufpreis zu reduzieren. Wir nehmen alle Marken in Zahlung und zahlen bei Ankauf bar.
Häufig gestellte Fragen zu 125ccm Motorrädern
Welches 125ccm Motorrad ist am besten für Anfänger?
Die Honda CB125 ist das beste 125er für absolute Anfänger. Sie verzeiht Fehler, hat eine niedrige Sitzhöhe von 780 mm und ist extrem zuverlässig. Auch die Yamaha MT-125 ist perfekt für Einsteiger – modernes Design, gute Verarbeitung und ein Motor, der nicht zu aggressiv reagiert. Beide Modelle haben einen guten Wiederverkaufswert.
Was kostet ein 125ccm Motorrad in der Schweiz?
Ein neues 125ccm Motorrad kostet in der Schweiz zwischen CHF 4.990 (Honda CB125) und CHF 7.290 (Beta RR Motard 125 R). Die meisten Modelle liegen zwischen CHF 5.000 und CHF 6.000. Gebrauchte 125er bekommst du ab CHF 2.900. Dazu kommen jährliche Kosten für Versicherung (CHF 500-800), Service (CHF 200-400) und Steuern (CHF 150-250).
Welcher Führerschein wird für 125ccm Motorräder benötigt?
In der Schweiz brauchst du für 125ccm Motorräder den A1-Führerschein. Wenn du den Autoführerschein (Kat. B) vor 2021 gemacht hast, darfst du auch 125er fahren. Seit 2021 musst du einen zusätzlichen Kurs absolvieren. Der A1-Führerschein erlaubt Motorräder bis 125ccm und maximal 11 kW (15 PS).
Gibt es 125ccm Motorräder als Occasion?
Ja, bei Moto Center Winterthur haben wir eine grosse Auswahl an gebrauchten 125ccm Motorrädern. Occasion-Modelle starten ab CHF 2.900. Beliebte Gebrauchtmodelle sind die Yamaha MT-125, YZF-R125 und KTM 125 Duke. Alle Occasions werden von unseren Mechanikern geprüft und du bekommst 12 Monate Garantie.
Wie hoch sind die Unterhaltskosten für ein 125ccm Motorrad?
Die jährlichen Unterhaltskosten für ein 125er liegen bei ca. CHF 1.000-1.500. Das beinhaltet: Versicherung (CHF 500-800), Service (CHF 200-400), Steuern (CHF 150-250) und Benzin (ca. CHF 300-500 bei 5.000 km). Japanische Modelle wie Honda, Yamaha und Suzuki sind günstiger im Unterhalt als italienische oder österreichische Marken.
Was ist beim Kauf eines 125ccm Motorrads zu beachten?
Achte auf die Sitzhöhe – wenn du kleiner als 1,75 m bist, wähle Modelle unter 810 mm. Prüfe bei Occasionen die Laufleistung (über 20.000 km ist viel für ein 125er) und die Wartungshistorie. Mach eine Probefahrt, um Ergonomie und Handling zu testen.
Welche 125 ccm sind die besten?
Die Honda CB125 ist der Klassiker unter den 125ern – zuverlässig, günstig im Unterhalt und mit hohem Wiederverkaufswert. Die Yamaha MT-125 überzeugt mit modernem Design und guter Verarbeitung. Die KTM 125 Duke ist für sportlichere Fahrer interessant – leicht und wendig. Die Suzuki GSX-R125 ist eine gute Wahl für Liebhaber von Sportbikes im kleinen Format. Die Beta RR Motard 125 R bietet italienisches Flair und ist perfekt für Motorrad-Enthusiasten, die etwas Besonderes wollen. Letztendlich kommt es auf deine Vorlieben an – Cruiser, Naked Bike oder Sportbike.
Was ist die meistverkaufte 125er?
Die Honda CB125 ist die meistverkaufte 125er weltweit. Sie verbindet Zuverlässigkeit mit niedrigen Kosten und einer breiten Zielgruppe. Die Yamaha MT-125 folgt dicht dahinter – besonders in Europa sehr beliebt. In der Schweiz sind beide Modelle Bestseller, dicht gefolgt von der KTM 125 Duke. Diese drei Modelle machen zusammen über 60 Prozent der 125er-Neuzulassungen aus.
Welche 125er fährt 130 km/h?
Die meisten modernen 125er-Motorräder erreichen Höchstgeschwindigkeiten zwischen 115 und 130 km/h. Die Yamaha YZF-R125 und Suzuki GSX-R125 schaffen mit optimalen Bedingungen etwa 130 km/h. Auch die KTM 125 Duke erreicht in diesem Bereich maximale Geschwindigkeit. Die Honda CB125 und Yamaha MT-125 sind etwas langsamer – hier liegt die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 120–125 km/h. Die Geschwindigkeit hängt von Gewicht des Fahrers, Straßenzustand und Wetterbedingungen ab.
Wie viel kostet 125 ccm?
Ein neues 125ccm-Motorrad kostet in der Schweiz zwischen CHF 4.990 und CHF 7.290. Die Honda CB125 startet bei CHF 4.990, die Yamaha MT-125 bei CHF 5.590. Sportlichere Modelle wie die GSX-R125 oder YZF-R125 liegen bei etwa CHF 6.200–6.800. Die Beta RR Motard 125 R ist mit CHF 7.290 das teuerste Einsteigermodell. Occasion findest du ab CHF 2.900. Bei Moto Center Winterthur bieten wir flexible Finanzierung – dein Angebot innerhalb von 24 Stunden.