Yamaha Tracer 07
Yamaha Tracer 07
Yamaha Tracer 07 kaufen – Gepflegte Occasionen in Winterthur
Ab CHF 9.500 zum vollwertigen Tourer mit 73 PS. Die Yamaha Tracer 07 gehört zu den cleversten Mittelklasse-Tourern auf dem Markt – sie nimmt die bewährte MT-07-Basis und macht daraus ein reisetaugliches Paket. Der CP2-Motor liefert 68 Nm Drehmoment bereits bei 6.500 U/min, der 17-Liter-Tank ermöglicht über 370 km Reichweite. Neupreis liegt bei CHF 11.990, aber der Occasion-Markt macht den Einstieg deutlich günstiger. Als Touring-Bike für Pendler und Wochenend-Tourer: Die Tracer 07 bietet MT-07-Fahrspass mit Windschutz und aufrechter Sitzposition. Bei Moto Center Winterthur findest du gepflegte Exemplare mit Probefahrt-Option. Wer die Naked-Dynamik der MT-07 liebt, aber längere Strecken ohne Nackenschmerzen fahren will – hier ist die Antwort.| Neupreis (ab 2016) | ab CHF 11.990 |
| Tracer 700 (2016-2019) | ab CHF 6.500 |
| Tracer 7 (2020-heute) | ab CHF 9.500 |
Warum die Tracer 07 den Mittelklasse-Touring-Markt aufmischt
2016 erkannte Yamaha eine Marktlücke: Die MT-07 verkaufte sich wie verrückt, aber viele Käufer wünschten sich mehr Langstrecken-Komfort. Statt ein komplett neues Bike zu entwickeln, nahm Yamaha die bewährte Plattform und ergänzte sie um Halbverkleidung, höheren Lenker und grösseren Tank. Das Ergebnis: Ein Tourer, der nur 196 kg wiegt – rund 30 kg weniger als vergleichbare 700er-Tourer von Honda oder Kawasaki. Der CP2-Motor mit 689 ccm stammt direkt aus der MT-07. Der Parallel-Twin mit 270-Grad-Kurbelwellenkröpfung erzeugt einen charakteristischen, ungleichmässigen Zündabstand – das Ergebnis klingt fast wie ein V-Twin. Bei 8.750 U/min liegen 73 PS an, das maximale Drehmoment von 68 Nm kommt bereits bei 6.500 U/min. Im Alltag bedeutet das: Ampelstarts ohne Kupplungsschleifen, Überholmanöver ohne Runterschalten.- CP2-Motor mit 270-Grad-Zündfolge – V-Twin-ähnlicher Sound und Charakter, aber wartungsärmer als echte V2
- 17-Liter-Tank statt 14 Liter bei MT-07 – Reichweite steigt von 310 auf 377 km bei 4,5 L/100km
- Einstellbare Windschutzscheibe (2020+) – drei Positionen, 50 mm Verstellbereich
- ABS serienmässig seit 2016 – alle Tracer 07 haben Zweikreis-ABS, kein Nachrüsten nötig
- A2-tauglich mit 35-kW-Drosselung – Leistungsgewicht 0,18 kW/kg liegt unter dem Maximum von 0,2 kW/kg
Was kostet die Tracer 07 gebraucht?
Der Neupreis von CHF 11.990 macht die Tracer 07 zum günstigsten Mittelklasse-Tourer mit dieser Ausstattung. Auf dem Occasion-Markt 2026 findest du erste Modelle (2016-2017) ab CHF 6.500 mit 30.000-50.000 km. Diese frühen Exemplare hiessen noch „Tracer 700“ – technisch identisch, nur anderer Name. Die überarbeitete Generation ab 2020 („Tracer 7“ statt „700“) startet bei CHF 9.500 mit unter 20.000 km. Unterschiede: Neue LED-Scheinwerfer, überarbeitetes Display, einstellbare Windschutzscheibe, Euro-5-Motor mit minimal angepasster Leistungskurve. Service-Intervalle liegen bei 10.000 km für Ölwechsel (CHF 180-220), Ventilspiel alle 40.000 km (CHF 350-450). Der CP2-Motor gilt als extrem robust – Laufleistungen über 100.000 km sind dokumentiert. Kettensatz hält 25.000-35.000 km (CHF 280-350), Bremsbeläge vorne CHF 80-100, Reifen-Satz CHF 350-450.Worauf beim Gebrauchtkauf achten?
Generation identifizieren – Tracer 700 vs. Tracer 7: Modelle 2016-2019 heissen „Tracer 700“, ab 2020 „Tracer 7“. Erkennbar am Scheinwerfer: Rund = alt, eckig LED = neu. Die neue Generation kostet CHF 2.000-3.000 mehr, bietet aber bessere Ergonomie und Elektronik.
Servicehistorie beim Yamaha-Händler: Der CP2-Motor verzeiht viel, aber Ölwechsel alle 10.000 km sind Pflicht. Fehlendes Scheckheft bei Bikes unter 40.000 km ist verdächtig. Nachträglicher Komplett-Service kostet CHF 400-600.
Windschutzscheiben-Zustand: Die Original-Scheibe verkratzt schnell. Ersatz kostet CHF 180-250. Viele Besitzer rüsten auf höhere Tourenscheiben um (Givi, Puig) – prüfe, ob Original dabei ist.
Kofferhalterungen und Gepäcksystem: Die meisten Tracer 07 haben Seitenkoffer-Halterungen nachgerüstet. Original Yamaha-System CHF 400-600, Givi/SW-Motech CHF 250-400. Prüfe Schweissnähte und Befestigungspunkte auf Risse.
Sturzschäden erkennen: Lenkerenden, Spiegel, Handprotektoren und Verkleidungskanten prüfen. Die Tracer wird oft von Einsteigern gefahren – Umfaller sind häufig. Verkleidungsteile kosten CHF 200-400 pro Seite.
Kettenverschleiss messen: Kette spannen, dann am hinteren Kettenrad ziehen. Mehr als 3 mm Spiel = Kettensatz fällig (CHF 280-350). Bei Bikes mit viel Autobahnkilometern hält die Kette länger als bei Stop-and-Go-Pendlern.
Gabel-Simmerringe: Ölspuren an den Gabelstandrohren deuten auf defekte Simmerringe hin. Austausch CHF 250-350 inkl. Gabelöl. Häufiger bei Bikes, die viel im Regen gefahren wurden.
Vergleichbare Modelle zur Tracer 07
Diese Mittelklasse-Tourer bieten ähnliche Performance:
| Modell | Leistung | Gewicht | Occasion ab |
|---|---|---|---|
| Yamaha Tracer 07 | 73 PS | 196 kg | CHF 6.500 |
| Honda CB 500 | 59 PS | 224 kg | CHF 7.000 |
| Kawasaki Versys 650 | 67 PS | 218 kg | CHF 5.500 |
| Suzuki V-Strom 800 | 71 PS | 216 kg | CHF 5.000 |
Honda NC750X: Der Sparmeister mit 3,5 L/100km und integriertem Staufach statt Tank. Dafür nur 59 PS und 28 kg schwerer. Für Pendler mit Helmfach-Wunsch die bessere Wahl, für Kurvenfahrer zu träge. CHF 500 mehr als vergleichbare Tracer.
Kawasaki Versys 650: Länger am Markt (seit 2006), riesige Ersatzteil-Verfügbarkeit. Der Parallel-Twin klingt aber langweiliger als Yamahas CP2. Ältere Modelle ab CHF 5.500 – aber ohne ABS bis 2014.
Suzuki V-Strom 650: Der Klassiker unter den Reise-Enduros. Mehr Adventure-Optik, ähnliche Performance. 20 kg schwerer als die Tracer, dafür noch komfortabler auf langen Etappen. Günstigste Option ab CHF 5.000.
Finanzierung für Tourer-Einsteiger
Moto Center Winterthur finanziert Tracer 07 Occasionen ab CHF 5.000. Zusage binnen 24 Stunden. Flexible Laufzeiten 24-60 Monate. Rechne mit Raten ab CHF 220 bei 48 Monaten für eine CHF 9.500 Tracer 7 (2020+).
Pendeln vs. Touren – wo liegt die Stärke der Tracer 07?
Die Tracer 07 versucht beides – und schafft einen überraschend guten Kompromiss. Im Pendler-Alltag punktet sie mit 196 kg Gewicht (leichter als jeder Mittelklasse-Tourer), 4,5 L/100km Verbrauch und handlichem Handling im Stadtverkehr. Die aufrechte Sitzposition schont den Rücken, der Windschutz hält ab 80 km/h den gröbsten Fahrtwind ab. Auf Tour zeigt sich der grössere Tank: 377 km Reichweite bedeuten Tankstopps alle 3-4 Stunden statt alle 2 Stunden wie bei der MT-07. Die Sitzbank ist für Tagesetappen von 400-500 km ausgelegt – darüber hinaus empfehlen sich Sitzbank-Upgrades (Touratech, Bagster) für CHF 300-500. Wo die Tracer 07 an Grenzen stösst: Sozius-Komfort ist mittelmässig (kurze Sitzfläche, hohe Fussrasten), Gepäckkapazität ohne Koffer begrenzt. Für Zwei-Wochen-Touren zu zweit gibt es bessere Optionen – für Solo-Wochenendtrips und tägliches Pendeln ist sie nahezu perfekt. Im grossen Touring-Motorräder-Vergleich zeigt sich, dass die Tracer 07 besonders bei Gewicht und Wendigkeit punktet.Technische Daten Yamaha Tracer 07
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Hubraum | 689 ccm |
| Leistung | 73 PS (54 kW) bei 8.750 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm bei 6.500 U/min |
| Gewicht fahrfertig | 196 kg |
| Sitzhöhe | 835 mm |
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Verbrauch | ca. 4,5 L/100km |
| Reichweite | ca. 377 km |
| Motor | Parallel-Twin, flüssigkeitsgekühlt, 270° Kurbelwelle |
Für wen passt die Tracer 07?
Die Tracer 07 spricht Fahrer an, die MT-07-Dynamik mit Langstrecken-Tauglichkeit kombinieren wollen. Mit 835 mm Sitzhöhe eignet sie sich ab 170 cm Körpergrösse problemlos – kleinere Fahrer sollten die tiefere Sitzbank-Option prüfen (815 mm, CHF 250). Das Gewicht von 196 kg macht sie auch für Aufsteiger vom A2-Führerschein handhabbar.Szenarien für Tracer 07-Käufer:
Der Pendler (30-60 km/Tag): 4,5 L/100km = CHF 4.30 pro Tag bei aktuellen Benzinpreisen (CHF 1.90/L). 377 km Reichweite = Tanken einmal pro Woche bei 250 km Pendelstrecke. Der Windschutz macht Autobahnpendeln erträglich, das Gewicht erlaubt Spurwechsel im Stau.
Der Wochenend-Tourer: Samstagmorgen Richtung Alpen, 300 km Kurven, abends zurück. Die Tracer 07 macht das ohne Ermüdung. Gepäck für ein Wochenende passt in Tankrucksack und Hecktasche. Für längere Touren: Seitenkoffer nachrüsten (CHF 600-1.200 komplett).
Der A2-Aufsteiger: Nach zwei Jahren auf der gedrosselten Version (48 PS) die volle Leistung freischalten – CHF 150-200 beim Yamaha-Händler. Die Tracer 07 wächst mit, ohne dass ein neues Bike nötig wird.
Der MT-07-Besitzer mit Rückenschmerzen: Gleicher Motor, gleiches Handling-Gefühl, aber aufrechte Sitzposition und Windschutz. Viele MT-07-Fahrer wechseln nach 2-3 Jahren zur Tracer – der Gebrauchtmarkt ist entsprechend gross.
Führerschein: Kategorie A
Die Tracer 07 gehört mit 54 kW (73 PS) zu den Motorrädern über 35 kW. Du brauchst den Führerschein Kategorie A (unbeschränkt). Ab 25 Jahren Direkteinstieg möglich. Unter 25: A2 zwei Jahre, dann Aufstieg ohne erneute Prüfung. Die gedrosselte A2-Version mit 35 kW (48 PS) ist verfügbar – Leistungsgewicht 0,18 kW/kg liegt unter dem Maximum von 0,2 kW/kg.
Tracer 07 Occasionen in Winterthur kaufen
Bei Moto Center Winterthur findest du gepflegte Yamaha Tracer 07 Occasionen – beide Generationen (Tracer 700 und Tracer 7). Alle mit Probefahrt-Option, viele mit Yamaha-Service-Historie. Über 1.000 Motorräder an zwei Standorten. Komplettes Yamaha-Portfolio von YZF-R125 bis Tracer 9 GT vorhanden.
Probefahrt für Tourer-Interessenten
Probefahrt online buchen oder spontan vorbeikommen. Unser privates Testgelände macht Tests ohne Verkehr möglich – spüre den CP2-Punch und teste die Sitzposition ohne Ampelstress. Vergleichsfahrten mit MT-07 oder Tracer 9 auf Anfrage.
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Häufige Fragen zur Yamaha Tracer 07
Was kostet eine Tracer 07 Occasion 2026?
Tracer 700 (2016-2019) ab CHF 6.500 mit 30.000-50.000 km. Tracer 7 (2020+) ab CHF 9.500 mit unter 20.000 km. Neupreis liegt bei CHF 11.990. Gepflegte Exemplare mit Yamaha-Scheckheft kosten CHF 500-1.000 mehr.
Was ist der Unterschied zwischen Tracer 700 und Tracer 7?
Ab 2020 heisst das Modell Tracer 7 statt Tracer 700. Neue Generation hat LED-Scheinwerfer, einstellbare Windschutzscheibe (50 mm Verstellbereich), überarbeitetes Display und Euro-5-Motor. Technisch ähnlich, aber bessere Ergonomie und modernere Optik.
Ist die Tracer 07 A2-tauglich?
Ja, mit 35-kW-Drosselung (48 PS). Leistungsgewicht 0,18 kW/kg liegt unter dem Maximum von 0,2 kW/kg. Drosselung beim Yamaha-Händler CHF 150-200, Entdrosselung nach A2-Zeit ebenfalls. Viele Occasionen sind bereits gedrosselt.
Wie hoch sind die Service-Kosten?
Ölwechsel alle 10.000 km kostet CHF 180-220. Ventilspiel alle 40.000 km CHF 350-450. Kettensatz CHF 280-350 alle 25.000-35.000 km. Der CP2-Motor gilt als wartungsarm – günstiger als vergleichbare BMW F 750 GS oder Ducati Multistrada 950.
Welche Reichweite hat die Tracer 07?
Mit 17-Liter-Tank und 4,5 L/100km Verbrauch sind 377 km realistisch. Auf Autobahn bei 130 km/h eher 320-340 km (höherer Verbrauch durch Windwiderstand), im Landstrassen-Modus bis 400 km möglich.
Passt die Tracer 07 für Anfänger?
Bedingt. Mit A2-Drosselung ja – 48 PS und 196 kg sind handhabbar. Ohne Drosselung (73 PS) für komplette Anfänger grenzwertig, aber machbar bei defensiver Fahrweise. Besser: Erst MT-07 oder MT-03, dann Tracer.
Tracer 07 oder MT-07 – was ist besser?
Gleicher Motor, unterschiedlicher Einsatz. MT-07 für Stadt und Kurven (14 kg leichter, sportlichere Sitzposition), Tracer 07 für Pendeln und Touren (3 Liter mehr Tank, Windschutz, aufrechtere Sitzposition). CHF 2.000 Aufpreis zum Neupreis – lohnt sich ab 10.000 km/Jahr.
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