Ducati Scrambler
Ducati Scrambler
Ducati Scrambler kaufen – Gepflegte Occasionen in Winterthur
Die Ducati Scrambler ist das Lifestyle-Bike schlechthin. Seit 2015 verbindet sie italienisches Design mit L-Twin-Sound und modernem Retro-Charme. Mit 73 PS aus dem luftgekühlten 803 ccm Desmodue-Motor, nur 189 kg Gewicht und unzähligen Individualisierungsmöglichkeiten spricht sie Style-bewusste Fahrer an. Der Occasion-Markt bietet 2026 attraktive Einstiege – gepflegte Scrambler ab CHF 6.500. Als Retro-Naked für Stadt und Land oder gedrosselt als A2-Bike: Die Scrambler macht jeden Trip zum Event. Bei Moto Center Winterthur findest du handverlesene Occasionen mit Probefahrt-Garantie. Ducatis Kult-Maschine wartet.
| Neupreis | ab CHF 11.990 |
| Occasion ab | ab CHF 6.500 |
| Leistung | 73 PS / 35 PS (A2) |
| Gewicht | 189 kg |
Lifestyle trifft L-Twin – die Scrambler-DNA
Ducati lancierte die Scrambler 2015 als eigenständige Marke. Das Konzept: Retro-Optik, modernes Fahrwerk, italienischer V2-Motor. Der 803 ccm Desmodue L-Twin liefert 73 PS bei 8.250 U/min und 66 Nm bei 5.750 U/min. Luftkühlung mit zwei Ölkühlern hält die Temperaturen im Griff. Der Sound? Typisch Ducati – röhrend, bollern, charaktervoll. Mit nur 189 kg bleibt die Scrambler wendig in engen Gassen.
Ducati bietet verschiedene Versionen: Icon (Basis), Nightshift (schwarz), Desert Sled (Offroad), Full Throttle (Sport), 1100 (mehr Hubraum). Alle teilen die Retro-Optik mit rundem Scheinwerfer, hohem Lenker und Speichenfelgen. Die Sitzhöhe von 790-860 mm (je nach Version) passt verschiedenen Fahrern. Das TFT-Display ab 2019 zeigt alle Daten, Bluetooth-Konnektivität inklusive.
Der Occasion-Markt boomt 2026. Viele Käufer holen sich die Scrambler für Stadt-Ausflüge, fahren wenig Kilometer. Gepflegte Icon mit 5.000-15.000 km gibt’s ab CHF 6.500 (2015-2018). Neuere Generationen ab 2019 mit Euro 5 kosten CHF 8.500+. Desert Sled und 1100 sind teurer. Achte auf die Version – jede hat eigenen Charakter.
Scrambler Highlights:
- L-Twin-Motor mit 73 PS und Ducati-Sound
- Leichtgewicht – nur 189 kg
- Retro-Design mit modernem Tech
- Verschiedene Versionen (Icon, Desert Sled, 1100)
- A2-Version verfügbar (35 kW gedrosselt)
Occasion-Preise Ducati Scrambler 2026
Neupreis Icon liegt bei CHF 11.990 (ab 2023). Desert Sled: CHF 14.490. Scrambler 1100: CHF 16.990. Occasionen nach Version und Baujahr: Icon 2015-2018 ab CHF 6.500, Icon 2019-2022 ab CHF 8.500, Desert Sled ab CHF 9.000, Scrambler 1100 ab CHF 11.000. Service alle 12.000 km (Ölwechsel) bzw. 24.000 km (Ventile). Ducati-Service ist teurer als Japaner – rechne mit CHF 300-500 pro Inspektion.
Worauf beim Gebrauchtkauf achten?
Servicehistorie: Ducati-Scheckheft vollständig? Ventilspiel bei 24.000 km eingestellt? Ölwechsel regelmäßig?
Lackzustand: Scrambler haben oft Kratzer an Tank, Verkleidung. Retro-Optik verzeiht wenig – nachpolieren teuer.
Elektrik: TFT-Display funktioniert? Blinker, Licht, Hupe OK? Batterie hält Ladung?
Motor: Kein Ölaustritt? Motor läuft rund ohne Ruckeln? Kupplung greift sauber?
Modifikationen: Auspuff getauscht? Lenker, Spiegel, Sitz angepasst? Original-Teile dabei? Eintragungen im Fahrzeugausweis?
Finanzierung auch für Ducati
Moto Center Winterthur finanziert Scrambler Occasionen. Zusage binnen 24 Stunden. Flexible Laufzeiten 24-60 Monate. Rechne mit Raten ab CHF 150 bei 48 Monaten für eine CHF 7.500 Icon.
Technische Daten Ducati Scrambler Icon 800
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| Hubraum | 803 ccm |
| Leistung | 73 PS (54 kW) / 35 kW A2 |
| Drehmoment | 66 Nm |
| Gewicht fahrbereit | 189 kg |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Tankinhalt | 13,5 Liter |
| Verbrauch | ca. 4,8 L/100km |
| Motor | L-Twin (Desmodue), luftgekühlt |
Vergleichbare Modelle zur Scrambler
Diese Retro-Bikes spielen in derselben Lifestyle-Liga:
| Modell | Leistung | Gewicht | Occasion ab |
|---|---|---|---|
| Ducati Scrambler Icon | 73 PS | 189 kg | CHF 6.500 |
| Triumph Street Scrambler | 65 PS | 213 kg | CHF 8.000 |
| BMW R nineT Scrambler | 109 PS | 219 kg | CHF 12.000 |
| Yamaha XSR700 | 73 PS | 186 kg | CHF 6.000 |
Ducati Scrambler: italienisches Design, L-Twin-Sound, Lifestyle-Faktor – exklusiver als Japaner.
Triumph Street Scrambler: britischer Charme, Parallel-Twin, klassischer – aber schwerer.
BMW R nineT Scrambler: Boxer-Motor, viel PS, Premium – deutlich teurer.
Yamaha XSR700: CP2-Motor, leichter, günstiger – aber weniger Prestige.
Für wen passt die Scrambler?
Die Scrambler spricht Style-bewusste Fahrer an. Wer Wert auf Design, Sound und italienisches Flair legt, findet hier sein Bike. Stadt-Fahrer schätzen die Wendigkeit, Landstrassen-Cruiser den L-Twin-Sound. Die niedrige Sitzhöhe von 790 mm passt auch kleineren Fahrern ab 1,70 m. Als A2-Version perfekt für Einsteiger mit Stil-Anspruch – im A2-Einsteiger Vergleich zeigt sich die Scrambler als Premium-Option unter den gedrosselten Bikes.
Scrambler Käufer:
- Lifestyle-orientierte Stadt-Fahrer
- Retro-Design-Fans mit Ducati-Wunsch
- A2-Einsteiger mit Premium-Anspruch
- Sound-Enthusiasten (L-Twin-Liebe)
Führerschein: A2 oder A
Die Scrambler gibt’s gedrosselt für Führerschein Kategorie A2 (35 kW). Ab 18 Jahren fahrbar. Offen (73 PS) brauchst du Kat. A – ab 25 Jahren direkt oder nach zwei Jahren A2. Die A2-Version kostet bei Ducati-Händler CHF 400-600 Drosselung.
Scrambler Occasionen in Winterthur kaufen
Bei Moto Center Winterthur findest du gepflegte Ducati Scrambler Occasionen – Icon, Desert Sled, 1100. Alle mit Probefahrt-Option, viele mit Service-Historie. Über 1.000 Motorräder an zwei Standorten. Ducati-Auswahl vorhanden.
Probefahrt für Ducati-Feeling
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Altes Bike eintauschen
Senke den Scrambler-Preis durch Inzahlungnahme deines alten Bikes. Wir nehmen alle Marken, auch japanische oder deutsche. Alternativ: schweizweiter Motorrad-Ankauf bar.
Häufig gestellte Fragen zur Ducati Scrambler
Was kostet eine Ducati Scrambler Occasion 2026?
Icon ab 2015 startet bei CHF 6.500. Neuere Modelle ab 2019 kosten CHF 8.500+. Desert Sled ab CHF 9.000.
Gibt es die Scrambler als A2-Version?
Ja, gedrosselt auf 35 kW verfügbar. Drosselung bei Ducati kostet CHF 400-600.
Worauf beim Gebrauchtkauf achten?
Servicehistorie prüfen (teure Ducati-Wartung), Lackzustand, Elektrik testen, Motor auf Ölverlust checken.
Welche Scrambler-Version ist die beste?
Icon: günstigster Einstieg. Desert Sled: Offroad-tauglich. 1100: mehr Leistung (86 PS). Nightshift: schwarzes Design.
Sind Ducati-Scrambler zuverlässig?
Ja, bei regelmäßigem Service. Wartung teurer als Japaner (CHF 300-500 pro Inspektion).
Welche Modelle sind vergleichbar?
Triumph Street Scrambler, BMW R nineT Scrambler, Yamaha XSR700. Im grossen Naked-Bike-Vergleich zeigt sich die Scrambler als stilvolle Alternative zu sportlicheren Modellen. Scrambler hat besten Sound.
Lohnt sich die Scrambler Occasion?
Ja, wenn du Stil über Preis-Leistung stellst. Kult-Faktor, Sound, Design – dafür zahlst du Premium.
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